技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車中的縱向引導(dǎo)的駕駛員輔助系統(tǒng)，所述駕駛員輔助系統(tǒng)包括：第一采集系統(tǒng)，用于識(shí)別當(dāng)前適用的或處于前方的相關(guān)的事件，所述事件要求對(duì)最大允許的最高速度進(jìn)行改變；用于識(shí)別路段走向的第二采集系統(tǒng)；功能單元，所述功能單元在識(shí)別出相關(guān)的事件時(shí)在考慮相關(guān)的事件的地點(diǎn)的情況下確定與地點(diǎn)相關(guān)的時(shí)間點(diǎn)，在達(dá)到該時(shí)間點(diǎn)時(shí)，所述功能單元引起對(duì)當(dāng)前最大允許的最高速度進(jìn)行自動(dòng)的適配或輸出用于允許將當(dāng)前最大允許的最高速度自動(dòng)地適配到新的最大允許的最高速度的要求提示。按照本發(fā)明，所述功能單元還設(shè)置用于，在確定與地點(diǎn)相關(guān)的時(shí)間點(diǎn)時(shí)考慮存在的關(guān)于路段走向的信息。

技術(shù)研發(fā)人員：S·柯諾勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶馬股份公司
文檔號(hào)碼：201610507131
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.30
技術(shù)公布日：2017.01.25