末尾的“a”替換為“b”的標號。并且，省略了圖示的其它坐席用主開關33c的各個部分的標號，使用將其它坐席用主開關33a的各個部分的標號的末尾的“a”替換為“c”的標號。
[0086]駕駛員席用控制電路34是進行電機12的控制的電路。駕駛員席用控制電路34構成為包括切換電路71、驅動電路72、放大電路73及電阻器R11。
[0087]切換電路71構成為包括在關閉駕駛員席的窗戶時進行驅動的繼電器電路71U(僅圖示了繼電器接點71YU)、和在打開駕駛員席的窗戶時進行驅動的繼電器電路71D(僅圖示了繼電器接點71YD)。
[0088]繼電器電路71U具有線圈71XU (未圖示)和繼電器接點71YU，繼電器接點71YU由根據(jù)流過線圈71XU的驅動電流而切換狀態(tài)的切換接點構成。作為繼電器接點71YU的常開端子(N0端子)的端子a經(jīng)由配線L3與電源B的正極連接。作為繼電器接點71YU的常閉端子(NC端子)的端子b經(jīng)由電阻器R11與地連接。作為繼電器接點71YU的公共端子(common端子)的端子c通過配線L1與電機12的一端連接。
[0089]繼電器電路71D具有線圈71XD (未圖示)和繼電器接點71YD，繼電器接點71YD由根據(jù)流過線圈71XD的驅動電流而切換狀態(tài)的切換接點構成。作為繼電器接點71YD的常開端子(N0端子)的端子a經(jīng)由配線L3與電源B的正極連接。作為繼電器接點71YD的常閉端子(NC端子)的端子b經(jīng)由電阻器R11與地連接。作為繼電器接點71YD的公共端子(公共端子)的端子c經(jīng)由配線L2與電機12的一端連接。
[0090]驅動電路72在控制部31的控制下驅動繼電器電路71U和71D。S卩，驅動電路72在控制部31的控制下控制對繼電器電路71U的線圈71XU和繼電器電路71D的線圈71XD的驅動電流，由此控制繼電器接點71YU和71YD的狀態(tài)。
[0091]放大電路73與電阻器R11的兩端連接。放大電路73根據(jù)從切換電路71輸出的電機12的電機電流，將在電阻器R11的兩端產(chǎn)生的電壓放大而輸入控制部31?？刂撇?1根據(jù)來自放大電路73的輸入電壓，進行電機12的電機電流的監(jiān)視。
[0092]另外，以下將電機電流按照繼電器接點71YU、電機12、繼電器接點71YD的順序流動的方向稱為正方向，將電機電流按照繼電器接點71YD、電機12、繼電器接點71YU的順序流動的方向稱為反方向。并且，以下在正方向的電機電流流過電機12時，駕駛員席的窗戶向上移動，駕駛員席的窗戶關閉，在反方向的電機電流流過電機12時，駕駛員席的窗戶向下移動，駕駛員席的窗戶打開。
[0093]其它坐席用控制電路35a是經(jīng)由其它坐席用單元22a進行電機13a的控制的電路。其它坐席用控制電路35a構成為包括切換電路8la、驅動電路82a、放大電路83a及電阻器R21a。
[0094]切換電路81a構成為包括在關閉副駕駛坐席的窗戶時進行驅動的繼電器電路81Ua(僅圖示了繼電器接點81YUa)、和在打開副駕駛坐席的窗戶時進行驅動的繼電器電路81Da(僅圖示了繼電器接點81YDa)。
[0095]繼電器電路81Ua具有線圈81XUa(未圖示)和繼電器接點81YUa，繼電器接點81YUa由根據(jù)流過線圈81XUa的驅動電流而切換狀態(tài)的切換接點構成。繼電器接點81YUa的常開端子(NO端子)即端子a經(jīng)由配線L6及主繼電器14與電源B的正極連接。作為繼電器接點81YUa的常閉端子(NC端子)的端子b經(jīng)由電阻器R21a與地連接。作為繼電器接點81YUa的公共端子(公共端子)的端子c經(jīng)由配線L4a與其它坐席用副開關91a的接點91Ua的端子b連接。
[0096]繼電器電路81Da具有線圈81XDa(未圖示)和繼電器接點81YDa，繼電器接點81YDa由根據(jù)流過線圈81XDa的驅動電流而切換狀態(tài)的切換接點構成。作為繼電器接點81YDa的常開端子(N0端子)的端子a經(jīng)由配線L6及主繼電器14與電源B的正極連接。作為繼電器接點81YDa的常閉端子(NC端子)的端子b經(jīng)由電阻器R21a與地連接。作為繼電器接點81YDa的公共端子(common端子)的端子c經(jīng)由配線L5a與其它坐席用副開關91a的接點91Da的端子b連接。
[0097]驅動電路82a在控制部31的控制下驅動繼電器電路81Ua和81Da。S卩，驅動電路82a在控制部31的控制下控制對繼電器電路81Ua的線圈81XUa和繼電器電路81Da的線圈81XDa的驅動電流，由此控制繼電器接點81YUa和81YDa的狀態(tài)。
[0098]放大電路83a與作為檢測在電機13a流過的電機電流的電機電流檢測部的電阻器R21a的兩端連接。并且，放大電路83a根據(jù)從切換電路71輸出的電機13a的電機電流，將在電阻器R21a的兩端產(chǎn)生的電壓放大而輸入控制部31?？刂撇?1根據(jù)來自放大電路83a的輸入電壓，進行電機13a的電機電流的監(jiān)視。
[0099]其它坐席用控制電路35b是經(jīng)由其它坐席用單元22b進行電機13b的控制的電路，其它坐席用控制電路35c是經(jīng)由其它坐席用單元22c進行電機13c的控制的電路。其它坐席用控制電路35b和其它坐席用控制電路35c的電路結構與其它坐席用控制電路35a相同，因而省略其說明及圖示。另外，省略了圖示的其它坐席用控制電路35b的各個部分的標號，使用將其它坐席用控制電路35a的各個部分的標號的末尾的“a”替換為“b”的標號。并且，省略了圖示的其它坐席用控制電路35c的各個部分的標號，使用將其它坐席用控制電路35c的各個部分的標號的末尾的“a”替換為“c”的標號。
[0100]輸入電路36連接在控制部31和配線L6之間，將在配線L6流過的電流的一部分輸入控制部31。因此，在主繼電器14接通的情況下，從輸入電路36向控制部31輸入電流，在主繼電器14斷開的情況下，不從輸入電路36向控制部31輸入電流。因此，控制部31能夠根據(jù)來自輸入電路36的輸入，檢測主繼電器14的接通/斷開的狀態(tài)。
[0101]電源電路37通過配線L3與電源B的正極連接，并且通過配線L6及主繼電器14與電源B的正極連接，將來自電源B的電力供給窗戶開閉控制裝置21的各個部分。
[0102]其它坐席用單元22a構成為包括其它坐席用副開關91a。
[0103]其它坐席用副開關91a是用于在副駕駛坐席對副駕駛坐席的窗戶進行開閉操作的瞬時型的操作開關。其它坐席用副開關91a構成為包括接點91Ua和91Da。
[0104]接點91Ua是在為了關閉副駕駛坐席的窗戶而操作了其它坐席用副開關91a時進行切換的切換接點。作為接點91Ua的常開端子(N0端子)的端子a經(jīng)由配線L6及主繼電器14與電源B的正極連接。作為接點91Ua的常閉端子(NC端子)的端子b通過配線L4a與繼電器接點81YUa的端子c連接。作為接點91Ua的公共端子(公共端子)的端子c通過配線L7a與電機13a的一端連接。例如，在對其它坐席用副開關91a進行了用于關閉副駕駛坐席的窗戶的關閉操作的情況下，端子a和端子c連接，在不進行關閉操作的情況下，端子b和端子C連接。
[0105]接點91Da是在為了打開副駕駛坐席的窗戶而操作了其它坐席用副開關91a時進行切換的切換接點。作為接點91Da的常開端子(N0端子)的端子a通過經(jīng)由L6及主繼電器14與電源B的正極連接。作為接點91Da的常閉端子(NC端子)的端子b通過配線L5a與繼電器接點81YDa的端子c連接。作為接點91Da的公共端子(公共端子)的端子c經(jīng)由配線L8a與電機13a的一端連接。例如，在對其它坐席用副開關91a進行了用于打開副駕駛坐席的窗戶的打開操作的情況下，端子a和端子c連接，在不進行打開操作的情況下，端子b和端子c連接。
[0106]另外，以下將電機電流按照接點91Ua、電機13a、接點91Da的順序流動的方向稱為正方向，將電機電流按照接點91Da、電機13a、接點91Ua的順序流動的方向稱為反方向。并且，以下在正方向的電機電流流過電機13a時，副駕駛坐席的窗戶向上移動，副駕駛坐席的窗戶關閉，在反方向的電機電流流過電機13a時，副駕駛坐席的窗戶向下移動，副駕駛坐席的窗戶打開。
[0107]另外，其它坐席用單元22b及22c的電路結構與其它坐席用單元22a相同，因而省略說明。
[0108]在此，窗戶開閉控制裝置21和電機12通過配線L1、L2這兩條配線相連接，窗戶開閉控制裝置21和各個其它坐席用單元22a?22c通過配線L4a?L4c及L5a?L5c這六條配線相連接，即，窗戶開閉控制裝置21能夠簡單地通過較少的配線與設于車輛的電機12及其它坐席用單元22a?22c連接。
[0109]另外，在圖1中，窗戶開閉控制裝置21和其它坐席用單元22a?22c經(jīng)由配線L6相連接，配線L6是用于連接主繼電器14、窗戶開閉控制裝置21及其它坐席用單元22a?22c的配線。因此，窗戶開閉控制裝置21和其它坐席用單元22a?22c不一定要通過配線L6直接連接。
[0110]另外，以下在不需要單獨區(qū)分電機13a?13c的情況下，簡稱為電機13。并且，其它坐席用單元22a?22c、其它坐席用主開關33a?33c、以及其它坐席用控制電路35a?35c都不需要單獨區(qū)分的情況下，分別簡稱為其它坐席用單元22、其它坐席用主開關33及其它坐席用控制電路35。
[0111]另外，以下在不需要單獨區(qū)分其它坐席用單元22a?22c、其它坐席用主開關33a?33c、以及其它坐席用控制電路35a?35c內(nèi)的各個部分的情況下，使用將末尾的“a”?“c”去除后的標號。例如，在不需要單獨區(qū)分其它坐席用單元22a?22c的其它坐席用副開關91a?91c的情況下，簡稱為其它坐席用副開關91。
[0112]另外，以下將連接切換接點的端子a和端子c的情況(將a接點接通)稱為將切換接點接通。例如，將連接接點91Ua的端子a和端子c的情況稱為將接點91Ua接通。并且，以下將連接切換接點的端子b和端子c的情況(將b接點接通)稱為將切換接點斷開。例如，將連接接點91Ua的端子b和端子c的情況稱為將接點91Ua斷開。
[0113]{控制部31的功能的結構例}
[0114]圖2示出控制部31的功能的結構例?？刂撇?1構成為包括操作檢測部101、窗戶位置檢測部102、夾入檢測部103及開閉控制部104。另外，在該圖中僅圖示了控制部31的功能的一部分、即以下的說明所需要的功能。
[0115]操作檢測部101根據(jù)從輸入電路52及62a?62c供給的信號，檢測對駕駛員席用主開關32及其它坐席用主開關33a?33c的操作。并且，操作檢測部101根據(jù)來自放大電路83a?83c的輸入電壓監(jiān)視電機13a?13c的電機電流。并且，操作檢測部101根據(jù)電機13a?13c的電機電流，檢測對其它坐席用副開關91a?91c的操作。操作檢測部101將檢測結果提供給控制部31的各個部分。
[0116]窗戶位置檢測部102根據(jù)來自放大電路73及83a?83c的輸入電壓監(jiān)視電機12及電機13a?13c的電機電流。窗戶位置檢測部102根據(jù)電機12及電機13a?13c的電機電流、以及對駕駛員席用主開關32及其它坐席用主開關33a?33c的操作的檢測結果，檢測車輛的各個坐席的窗戶的位置及動作方向。窗戶位置檢測