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      窗戶開閉控制系統(tǒng)及窗戶開閉控制裝置的制造方法_4

      文檔序號:9482091閱讀:來源:國知局
      部102將檢測結(jié)果提供給控制部31的各個(gè)部分。
      [0117]夾入檢測部103根據(jù)來自放大電路73及83a?83c的輸入電壓監(jiān)視電機(jī)12及電機(jī)13a?13c的電機(jī)電流。夾入檢測部103根據(jù)電機(jī)12及電機(jī)13a?13c的電機(jī)電流、對駕駛員席用主開關(guān)32及其它坐席用主開關(guān)33a?33c的操作的檢測結(jié)果、以及車輛的各個(gè)坐席的窗戶的位置及動作方向的檢測結(jié)果,進(jìn)行各個(gè)窗戶的夾入的檢測。夾入檢測部103將檢測結(jié)果提供給控制部31的各個(gè)部分。
      [0118]開閉控制部104根據(jù)對駕駛員席用主開關(guān)32、其它坐席用主開關(guān)33a?33c以及其它坐席用副開關(guān)91a?91c的操作、各個(gè)窗戶的位置及動作方向、以及各個(gè)窗戶有無夾入的檢測結(jié)果,控制車輛的各個(gè)窗戶的開閉。具體而言,開閉控制部104控制驅(qū)動電路72來控制繼電器電路71U及71D,由此控制電機(jī)12的電機(jī)電流,并控制駕駛員席的窗戶的開閉。并且,開閉控制部104控制驅(qū)動電路82a?82c來控制繼電器電路81Ua?81Uc及81Da?81Dc,由此控制電機(jī)13a?13c的電機(jī)電流,并控制副駕駛坐席及左右的后部坐席的窗戶的開閉。
      [0119]{電動窗系統(tǒng)1的基本動作}
      [0120]下面,參照圖3?圖8說明電動窗系統(tǒng)1的基本動作。另外,在圖3?圖8中省略了不需要特殊說明的部分及標(biāo)號的圖示。
      [0121]{對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行關(guān)閉操作的情況}
      [0122]圖3示出對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動關(guān)閉操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0123]在對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)51U接通。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51U的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YU接通。由此,從電源B經(jīng)由繼電器接點(diǎn)71YU的端子a、電機(jī)12、繼電器接點(diǎn)71YD的端子b及電阻器R11,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)12流過正方向的電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶關(guān)閉。
      [0124]另一方面,在停止對駕駛員席用主開關(guān)32的手動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)51U斷開。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51U的斷開時(shí),開閉控制部104通過驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YU斷開。由此,停止向電機(jī)12供給電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶的關(guān)閉動作停止。
      [0125]另外,在對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行了自動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)51U及接點(diǎn)51A接通。并且,與進(jìn)行手動關(guān)閉操作的情況相同,繼電器接點(diǎn)71YU接通,在電機(jī)12流過正方向的電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶關(guān)閉。然后,即使在對駕駛員席用主開關(guān)32的自動關(guān)閉操作停止,接點(diǎn)51U及接點(diǎn)51A斷開時(shí),開閉控制部104也經(jīng)由驅(qū)動電路72維持繼電器接點(diǎn)71YU接通的狀態(tài),一直到駕駛員席的窗戶全閉為止。由此,駕駛員席的窗戶自動全閉。
      [0126]另外,例如在駕駛員席的窗戶的自動關(guān)閉動作過程中,對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動打開操作或者自動打開操作,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51D的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YU斷開。由此,駕駛員席的自動關(guān)閉動作停止。
      [0127]{對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行打開操作的情況}
      [0128]圖4示出對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動打開操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0129]在對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動打開操作的情況下,接點(diǎn)51D接通。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51D的接通時(shí),開閉控制部104通過驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YD接通。由此,從電源B通過繼電器接點(diǎn)71YD的端子a、電機(jī)12、繼電器接點(diǎn)71YU的端子b及電阻器R11,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)12流過反方向的電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶打開。
      [0130]另一方面,在停止對駕駛員席用主開關(guān)32的手動打開操作的情況下,接點(diǎn)51D斷開。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51D的斷開時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YD斷開。由此,停止向電機(jī)12供給電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶的打開動作停止。
      [0131]另外,在對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行自動打開操作的情況下,接點(diǎn)51D及接點(diǎn)51A接通。并且,與進(jìn)行手動打開操作的情況相同,繼電器接點(diǎn)71YD接通,在電機(jī)12流過反方向的電機(jī)電流,駕駛員席的窗戶打開。然后,即使在對駕駛員席用主開關(guān)32的自動打開操作停止,接點(diǎn)51D及接點(diǎn)51A斷開時(shí),開閉控制部104也經(jīng)由驅(qū)動電路72維持繼電器接點(diǎn)71YD接通的狀態(tài),一直到駕駛員席的窗戶全開為止。由此,駕駛員席的窗戶自動全開。
      [0132]另外,例如在駕駛員席的窗戶的自動打開動作過程中,對駕駛員席用主開關(guān)32進(jìn)行手動關(guān)閉操作或者自動關(guān)閉操作,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)51U的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路72使繼電器接點(diǎn)71YD斷開。由此,駕駛員席的自動打開動作停止。
      [0133]{對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行關(guān)閉操作的情況}
      [0134]圖5示出對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動關(guān)閉操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0135]在對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)61Ua接通。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Ua的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YUa接通。由此,從電源B通過主繼電器14、繼電器接點(diǎn)81YUa的端子a、接點(diǎn)91Ua的端子b、電機(jī)13a、接點(diǎn)91Da的端子b、繼電器接點(diǎn)81YDa的端子b、及電阻器R21a,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)13a流過正方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶關(guān)閉。
      [0136]另一方面,在停止對其它坐席用主開關(guān)33a的手動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)61Ua斷開。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Ua的斷開時(shí),開閉控制部104通過驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YUa斷開。由此,停止向電機(jī)13a供給電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶的關(guān)閉動作停止。
      [0137]另外,在對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行自動關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)61Ua及接點(diǎn)61Aa接通。并且,與進(jìn)行手動關(guān)閉操作的情況相同,繼電器接點(diǎn)81YUa接通,在電機(jī)13a流過正方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶關(guān)閉。然后,即使在對其它坐席用主開關(guān)33a的自動關(guān)閉操作停止,接點(diǎn)61Ua及接點(diǎn)61Aa斷開時(shí),開閉控制部104也經(jīng)由驅(qū)動電路82a維持繼電器接點(diǎn)81YUa接通的狀態(tài),一直到副駕駛坐席的窗戶全閉為止。由此,副駕駛坐席的窗戶自動全閉。
      [0138]另外,例如在副駕駛坐席的窗戶的自動關(guān)閉動作過程中,對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動打開操作或者自動打開操作,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Da的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YUa斷開。由此,副駕駛坐席的自動關(guān)閉動作停止。
      [0139]{對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行打開操作的情況}
      [0140]圖6示出對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動打開操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0141]在對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動打開操作的情況下,接點(diǎn)61Da接通。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Da的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YDa接通。由此,從電源B經(jīng)由主繼電器14、繼電器接點(diǎn)81YDa的端子a、接點(diǎn)91Da的端子b、電機(jī)13a、接點(diǎn)91Ua的端子b、繼電器接點(diǎn)81YUa的端子b、及電阻器R21a,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)13a流過反方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶打開。
      [0142]另一方面,在停止對其它坐席用主開關(guān)33a的手動打開操作的情況下,接點(diǎn)61Da斷開。并且,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Da的斷開時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YDa斷開。由此,停止向電機(jī)13a供給電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶的打開動作停止。
      [0143]另外,在對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行自動打開操作的情況下,接點(diǎn)61Da及接點(diǎn)61Aa接通。并且,與進(jìn)行手動打開操作的情況相同,繼電器接點(diǎn)81YDa接通,在電機(jī)13a流過反方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶打開。然后,即使在對其它坐席用主開關(guān)33a的自動打開操作停止,接點(diǎn)61Da及接點(diǎn)61Aa斷開時(shí),開閉控制部104也經(jīng)由驅(qū)動電路82a維持繼電器接點(diǎn)81YDa接通的狀態(tài),一直到副駕駛坐席的窗戶全開為止。由此,副駕駛坐席的窗戶自動全開。
      [0144]另外,例如在副駕駛坐席的窗戶的自動打開動作過程中,對其它坐席用主開關(guān)33a進(jìn)行手動關(guān)閉操作或者自動關(guān)閉操作,在操作檢測部101檢測出接點(diǎn)61Ua的接通時(shí),開閉控制部104經(jīng)由驅(qū)動電路82a使繼電器接點(diǎn)81YDa斷開。由此,副駕駛坐席的自動打開動作停止。
      [0145]另外,在對其它坐席用主開關(guān)33b或者33c進(jìn)行操作的情況下,也能夠利用相同的方法使右側(cè)或者左側(cè)的后部坐席的窗戶打開及關(guān)閉,但省略詳細(xì)說明。
      [0146]{對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行關(guān)閉操作的情況}
      [0147]圖7示出對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行關(guān)閉操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0148]在對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)91Ua接通。由此,從電源B經(jīng)由主繼電器14、接點(diǎn)91Ua的端子a、電機(jī)13a、接點(diǎn)91Da的端子b、繼電器接點(diǎn)81YDa的端子b、及電阻器R21a,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)13a流過正方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶關(guān)閉。
      [0149]另一方面,在停止對其它坐席用副開關(guān)91a的關(guān)閉操作的情況下,接點(diǎn)91Ua斷開。由此,停止向電機(jī)13a供給電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶的關(guān)閉動作停止。
      [0150]{對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行打開操作的情況}
      [0151]圖8示出對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行打開操作時(shí)的電動窗系統(tǒng)1的狀態(tài)。
      [0152]在對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行打開操作的情況下,接點(diǎn)91Da接通。由此,從電源B經(jīng)由主繼電器14、接點(diǎn)91Da的端子a、電機(jī)13a、接點(diǎn)91Ua的端子b、繼電器接點(diǎn)81YUa的端子b、及電阻器R21a,電流流向地。其結(jié)果是,在電機(jī)13a流過反方向的電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶打開。
      [0153]另一方面,在停止對其它坐席用副開關(guān)91a的打開操作的情況下,接點(diǎn)91Da斷開。由此,停止向電機(jī)13a供給電機(jī)電流,副駕駛坐席的窗戶的打開動作停止。
      [0154]這樣,在對其它坐席用副開關(guān)91a進(jìn)行了操作的情況下,無論窗戶開閉控制裝置21的控制怎樣,都能夠進(jìn)行副駕駛坐席的窗戶的開閉。
      [0155]另外,在對其它坐席用副開關(guān)91b或者91c進(jìn)行操作的情況下,也能夠利用相同的方法使右側(cè)或者左側(cè)的后部坐席的窗戶打開及關(guān)閉,但省略詳細(xì)說明。
      [0156]{車輛的各個(gè)窗戶的位置的檢測方法}
      [0157]下面,參照圖9說明車輛的各個(gè)窗戶的位置的檢測方法。
      [0158]窗戶位置檢測部102始終根據(jù)來自放大電路73及83a?83c的輸入電壓監(jiān)視在電機(jī)12及電機(jī)13a?13c中流過的電機(jī)電流。并且,在各個(gè)電機(jī)流過的電機(jī)電流中包含脈動。并且,在沒有發(fā)生夾入的狀態(tài)下,電機(jī)電流的脈動的波形是如圖9的上部的曲線所示的穩(wěn)定的波形。
      [0159]窗戶位置檢測部102將該電機(jī)電
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