>[0019]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述獲取單元具體用于，通過所述車輛內(nèi)的攝像頭獲取所述駕駛員的所述眨眼次數(shù)，以及通過所述車輛內(nèi)的酒精檢測裝置檢測所述指定位置處空氣的所述酒精含量。
[0020]在該技術(shù)方案中，可以通過車輛內(nèi)的攝像頭獲取駕駛員的眨眼次數(shù)以及通過車輛內(nèi)的酒精檢測裝置檢測指定位置處空氣的酒精含量，其中，攝像頭和酒精檢測裝置均可以設(shè)置在駕駛員的正前方，以便可以準(zhǔn)確地獲取到眨眼次數(shù)和駕駛員呼出氣體中的酒精含量。
[0021]本發(fā)明的第三方面提出了一種車輛，包括上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的車輛的控制裝置，因此，該車輛具有和上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的車輛側(cè)控制裝置相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0022]本發(fā)明的第四方面提出了一種信息處理方法，用于服務(wù)器，包括:接收來自車輛的駕駛員的眨眼次數(shù)和所述車輛的指定位置處空氣的酒精含量；根據(jù)所述眨眼次數(shù)判斷所述駕駛員是否疲勞駕駛，以及根據(jù)所述酒精含量判斷所述駕駛員是否酒駕；將判斷結(jié)果發(fā)送至所述車輛，以供所述車輛根據(jù)所述判斷結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的控制。
[0023]在該技術(shù)方案中，由于用戶在疲勞和精力充沛時(shí)的眨眼次數(shù)具有明顯的區(qū)別以及用戶在喝酒之后呼出的氣體中會(huì)含有酒精，因此可以通過接收來自車輛的駕駛員的眨眼次數(shù)和車輛的指定位置處空氣的酒精含量，并根據(jù)上述信息判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，例如，駕駛員在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的眨眼次數(shù)小于第一閾值時(shí)，判定駕駛員疲勞駕駛，以及指定位置處空氣的酒精含量大于第二閾值時(shí)，判定駕駛員酒駕。進(jìn)一步地，將判斷結(jié)果發(fā)送至車輛，以供車輛根據(jù)判斷結(jié)果來控制車輛，因此，通過上述技術(shù)方案，可以準(zhǔn)確、及時(shí)地判斷出駕駛員是否疲勞駕駛或酒駕，從而提升了駕駛員的行駛安全，進(jìn)而提升了用戶體驗(yàn)。而且通過服務(wù)器對眨眼次數(shù)和酒精含量進(jìn)行處理以判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，可以提高處理的速度。
[0024]當(dāng)然，也可以在服務(wù)器根據(jù)眨眼次數(shù)和酒精含量判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕之后，由服務(wù)器發(fā)出對車輛進(jìn)行控制的指令。
[0025]本發(fā)明的第五方面提出了一種信息處理裝置，用于服務(wù)器，包括:接收單元，用于接收來自車輛的駕駛員的眨眼次數(shù)和所述車輛的指定位置處空氣的酒精含量；判斷單元，用于根據(jù)所述眨眼次數(shù)判斷所述駕駛員是否疲勞駕駛，以及根據(jù)所述酒精含量判斷所述駕駛員是否酒駕；發(fā)送單元，用于將判斷結(jié)果發(fā)送至所述車輛，以供所述車輛根據(jù)所述判斷結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的控制。
[0026]在該技術(shù)方案中，由于用戶在疲勞和精力充沛時(shí)的眨眼次數(shù)具有明顯的區(qū)別以及用戶在喝酒之后呼出的氣體中會(huì)含有酒精，因此可以通過接收來自車輛的駕駛員的眨眼次數(shù)和車輛的指定位置處空氣的酒精含量，并根據(jù)上述信息判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，例如，駕駛員在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的眨眼次數(shù)小于第一閾值時(shí)，判定駕駛員疲勞駕駛，以及指定位置處空氣的酒精含量大于第二閾值時(shí)，判定駕駛員酒駕。進(jìn)一步地，將判斷結(jié)果發(fā)送至車輛，以供車輛根據(jù)判斷結(jié)果來控制車輛，因此，通過上述技術(shù)方案，可以準(zhǔn)確、及時(shí)地判斷出駕駛員是否疲勞駕駛或酒駕，從而提升了駕駛員的行駛安全，進(jìn)而提升了用戶體驗(yàn)。而且通過服務(wù)器對眨眼次數(shù)和酒精含量進(jìn)行處理以判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，可以提高處理的速度。
[0027]當(dāng)然，也可以在服務(wù)器根據(jù)眨眼次數(shù)和酒精含量判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕之后，由服務(wù)器發(fā)出對車輛進(jìn)行控制的指令。
[0028]本發(fā)明的第六方面提出了一種服務(wù)器，包括上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的信息處理裝置，因此，該服務(wù)器具有和上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的信息處理裝置相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0029]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制方法的流程示意圖；
[0030]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制方法的流程示意圖；
[0031]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的信息處理方法的流程示意圖；
[0034]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的信息處理方法的流程示意圖；
[0035]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的信息處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為了可以更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0039]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0040]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制方法的流程示意圖。
[0041 ] 如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛的控制方法，包括:
[0042]步驟102，獲取所述車輛內(nèi)駕駛員的眨眼次數(shù)和所述車輛的指定位置處空氣的酒精含量；
[0043]步驟104，將所述眨眼次數(shù)和所述酒精含量發(fā)送至服務(wù)器，以供所述服務(wù)器根據(jù)所述眨眼次數(shù)和所述酒精含量來判斷所述駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕；
[0044]步驟106，接收來自所述服務(wù)器的判斷結(jié)果，并根據(jù)所述判斷結(jié)果控制所述車輛。
[0045]在該技術(shù)方案中，由于用戶在疲勞和精力充沛時(shí)的眨眼次數(shù)具有明顯的區(qū)別以及用戶在喝酒之后呼出的氣體中會(huì)含有酒精，因此可以通過獲取駕駛員的眨眼次數(shù)和車輛的指定位置處的空氣的酒精含量，并將其發(fā)送至服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)眨眼次數(shù)和酒精含量來判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，進(jìn)一步地，根據(jù)接收來自服務(wù)器的判斷結(jié)果來控制車輛，因此，通過上述技術(shù)方案，可以準(zhǔn)確、及時(shí)地判斷出駕駛員是否疲勞駕駛或酒駕，從而提升了駕駛員的行駛安全，進(jìn)而提升了用戶體驗(yàn)。而且通過服務(wù)器對眨眼次數(shù)和酒精含量進(jìn)行處理以判斷駕駛員是否疲勞駕駛或者酒駕，可以提高處理的速度。
[0046]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，步驟106具體包括:若所述判斷結(jié)果為所述駕駛員疲勞駕駛或者酒駕，控制所述車輛停止行駛或者控制所述車輛由有人駕駛模式切換至無人駕駛模式。
[0047]在該技術(shù)方案中，若駕駛員疲勞駕駛或者酒駕，則可以通過控制車輛停止行駛，以避免駕駛員在行車過程中出現(xiàn)交通事故。另外，也可以控制車輛由有人駕駛模式(有人駕駛模式指的是由用戶對車輛進(jìn)行控制，例如，用戶控制車輛的轉(zhuǎn)彎、速度)切換至無人駕駛模式(無人駕駛模式指車輛自動(dòng)進(jìn)行控制，例如，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)彎和調(diào)速，不需要用戶參與控制)，使得車輛可以繼續(xù)向目的地的方向駛進(jìn)。
[0048]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還包括:若所述判斷結(jié)果為所述駕駛員疲勞駕駛或者酒駕，發(fā)出報(bào)警，或者將所述車輛的駕駛信息和/或所述駕駛員的個(gè)人信息發(fā)送至指定終端。
[0049]在該技術(shù)方案中，若駕駛員疲勞駕駛或者酒駕，則發(fā)出報(bào)警，以提示駕駛員當(dāng)前的身體狀況不適宜繼續(xù)行駛車輛，使得駕駛員可以及時(shí)地做