1.一種智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道系統(tǒng)，所述軌道系統(tǒng)包括直行軌道以及設(shè)置在直行軌道交叉口的軌道轉(zhuǎn)彎架，所述直行軌道包括橫向直行軌道和豎向直行軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道在交叉口處具有一定的高度差，所述交叉口的四個方向上均設(shè)有軌道轉(zhuǎn)彎架，所述軌道轉(zhuǎn)彎架為環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道包括內(nèi)環(huán)軌道和外環(huán)軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道均同時與環(huán)形軌道的內(nèi)環(huán)軌道和外環(huán)軌道相切。
2.一種智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道系統(tǒng)，所述軌道系統(tǒng)包括直行軌道和軌道轉(zhuǎn)彎架，所述直行軌道包括具有一定高度差的橫向直行軌道和豎向直行軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道交叉口的四個方向上均設(shè)有軌道轉(zhuǎn)彎架，所述軌道轉(zhuǎn)彎架呈立體螺旋狀，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道通過軌道轉(zhuǎn)彎架的弧形軌道連通。
3.一種智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：包括軌道系統(tǒng)，所述軌道系統(tǒng)包括直行軌道和軌道轉(zhuǎn)彎架，所述直行軌道包括橫向直行軌道和豎向直行軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道在交叉口處具有一定的高度差，所述軌道轉(zhuǎn)彎架設(shè)置在交叉口處，所述軌道轉(zhuǎn)彎架為環(huán)形軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道通過引導(dǎo)軌道分別與環(huán)形軌道的內(nèi)環(huán)軌道或外環(huán)軌道連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道轉(zhuǎn)彎架位于所述橫向直行軌道和豎向直行軌道之間或位于上層軌道的上方。