技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能軌道交通系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)，所述軌道系統(tǒng)包括直行軌道以及設(shè)置在直行軌道交叉口的軌道轉(zhuǎn)彎架，所述直行軌道包括橫向直行軌道和豎向直行軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道在交叉口處具有一定的高度差，所述交叉口的四個(gè)方向上均設(shè)有軌道轉(zhuǎn)彎架，所述軌道轉(zhuǎn)彎架為環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道包括內(nèi)環(huán)軌道和外環(huán)軌道，所述橫向直行軌道和豎向直行軌道均同時(shí)與環(huán)形軌道的內(nèi)環(huán)軌道和外環(huán)軌道相切。本實(shí)用新型智能軌道交通系統(tǒng)的軌道系統(tǒng)具有運(yùn)量大、安全和節(jié)約用地的優(yōu)點(diǎn)，能夠有效解決城市交通的擁堵問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張海濱;陳春;陳健偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張海濱;陳春;陳健偉
文檔號(hào)碼：201620625153
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.22
技術(shù)公布日：2017.03.22