技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種油門轉(zhuǎn)把和電動(dòng)車，油門轉(zhuǎn)把包括：轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、阻尼機(jī)構(gòu)、控制單元、角度采集單元；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)本體和轉(zhuǎn)動(dòng)座；阻尼機(jī)構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)本體和轉(zhuǎn)動(dòng)座之間，且阻尼機(jī)構(gòu)相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)座是可調(diào)節(jié)的；角度采集單元與轉(zhuǎn)動(dòng)本體固定安裝在一起，用于實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)動(dòng)本體的第一相對(duì)角度；第一相對(duì)角度是轉(zhuǎn)動(dòng)本體相對(duì)于初始零位的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；控制單元分別與阻尼機(jī)構(gòu)和角度采集單元，用于依據(jù)初始零位、相對(duì)零位以及實(shí)時(shí)采集的第一相對(duì)角度，判斷轉(zhuǎn)動(dòng)本體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，增大或減小電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)力；并且調(diào)節(jié)阻尼機(jī)構(gòu)的阻尼力，使得在無(wú)旋轉(zhuǎn)力的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)本體保持位置不變。本發(fā)明避免了駕駛者在駕駛過(guò)程中的疲勞感，操作更加靈活，安全性更高。

技術(shù)研發(fā)人員：繆江波;龐洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海東動(dòng)科技有限公司
文檔號(hào)碼：201611151657
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.14
技術(shù)公布日：2017.02.22