9的形狀、位置和數(shù)量，同時確保每一個具有相同功能。這些元件或這些元件中的一些可以是可拆卸的或是不可拆卸的。
[0144]根據(jù)未示出的第八變型，叉頭12和榫部14的位置可以是相反的:叉頭與框架連接在一起，而榫部與橫梁連接在一起。
[0145]根據(jù)未示出的第九變型，叉頭和榫部可以被允許確保橫梁在框架上的裝配的其他互補的鎖定部件或榫合部件替代。
[0146]根據(jù)未示出的第十變型，使用工具以使幾何標記沿一個或多個幾何軸線幾何對應，所述幾何標記位于待定位的兩個零件上且與在上述附圖中所表示的標記不同。
[0147]根據(jù)未示出的第十一變型，圖16至圖19的實施方式的有源構件和無源構件可以通過與不必須為墊片22或銷27至29的一個和/或多個其他機械定位元件組合而被使用。
[0148]注意到，待相對于彼此定位的兩個零件可以是飛行器的其他零件，尤其就特征、功能以及優(yōu)點而言的前述內(nèi)容同樣適用于飛行器的其他零件的定位。這些零件中的一個和/或另一個可以在實施一零件相對于另一零件的定位方法的至少一部分時間期間內(nèi)是可動的。
[0149]通常，如圖16至圖19的實施方式和/或其變型中前述的，前述實施方式和變型中的一個和/或另一個或者通過借助用作純機械幾何標記的一個或多個元件、或者通過使一個或多個這樣的元件與有源構件和無源構件(互補地)結合而適用于飛行器的其他零件的定位。用作幾何標記的元件以及有源構件和無源構件相對于待定位和待裝配的零件的位置、形狀、數(shù)量可以相對于前述位置、形狀、數(shù)量有所改變。
【主權項】
1.一種組件，所述組件包括飛行器的第一零件(T)和飛行器的第二零件(C)、以及用于相對于第二零件定位第一零件的定位裝置(20)，所述第一零件包括設置有至少一個第一孔(al、a2)的自由端部(12)，而第二零件包括設置有至少一個第二孔(a3)的鎖定部(14)，所述至少一個第二孔用于與所述至少一個第一孔對應，其特征在于，所述定位裝置(20)包括至少一個機械定位元件(22、24、27-29)，所述至少一個機械定位元件在以其最終直徑開出的所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔相對移動時用作幾何標記，以便沿第一幾何軸線、第二幾何軸線和第三幾何軸線中的至少一個幾何軸線相對于所述至少一個第二孔定位所述至少一個第一孔。2.根據(jù)權利要求1所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件以持久或臨時的方式與第一零件和第二零件中的一個相聯(lián)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件不參與第一零件和第二零件的功能運行。4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件沒有面對所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔布置或沒有布置在所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔的內(nèi)部。5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的組件，其特征在于，第一幾何軸線(X)平行于所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔的軸線。6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件包括用于沿第一幾何軸線(X)相對于第二零件對中第一零件的對中元件(22)。7.根據(jù)權利要求6所述的組件，其特征在于，所述對中元件(22)布置在第二零件的鎖定部(14)的上方。8.根據(jù)權利要求6或7所述的組件，其特征在于，所述對中元件是其上部部分形成楔部的墊塊(22) ο9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件(24)包括用于沿第二幾何軸線(Z)相對于所述至少一個第二孔對中所述至少一個第一孔的對中元件。10.根據(jù)權利要求9所述的組件，其特征在于，沿第二幾何軸線相對于所述至少一個第二孔對中所述至少一個第一孔的對中元件(24)布置在第二零件的鎖定部(14)的下方。11.根據(jù)權利要求10所述的組件，其特征在于，沿第二幾何軸線相對于所述至少一個第二孔對中所述至少一個第一孔的對中元件是墊片(24)。12.根據(jù)權利要求1至11中任一項所述的組件，其特征在于，所述組件包括用于相對于第二零件定位第一零件的定位工具。13.根據(jù)權利要求12所述的組件，其特征在于，所述定位工具包括能被鎖緊在第一零件和第二零件中的一個零件上的第一夾持構件、能被鎖緊在另一個零件上的第二夾持構件，所述第一夾持構件能沿所述至少一個幾何軸線相對于所述第二夾持構件移動。14.根據(jù)權利要求13所述的組件，其特征在于，所述定位工具包括頭部(34;68)，所述頭部配備有所述第一夾持構件和所述第二夾持構件、以及用于驅動所述第一夾持構件沿所述至少一個幾何軸線相對于所述第二夾持構件運動的驅動部件。15.根據(jù)權利要求1至14中任一項所述的組件，其特征在于，所述至少一個機械定位元件包括用作幾何標記(27-29)的多個元件，所述用作幾何標記的多個元件布置在第一零件和第二零件上，并且用于沿第二幾何軸線(Z)和/或第三幾何軸線(Y)彼此對齊。16.根據(jù)權利要求12至14中任一項和根據(jù)權利要求15所述的組件，其特征在于，至少一個定位工具(30)適于使一個零件的幾何標記(29)與另一個零件的幾何標記(27、28)沿第二幾何軸線(Z)和/或第三幾何軸線(Y)對齊。17.根據(jù)權利要求1至16中任一項所述的組件，其特征在于，所述定位裝置還包括: -布置在一個零件(T)上的至少一個有源構件(52、54)， -布置在另一個零件(C)上的至少一個無源構件(56)，所述至少一個無源構件能與所述至少一個有源構件通過發(fā)射和接收電磁波相配合， -閉環(huán)操縱系統(tǒng)(50)，所述閉環(huán)操縱系統(tǒng)能操縱所發(fā)射的電磁波，并且根據(jù)所述至少一個無源構件所接收到的電磁波操縱至少一個零件相對于另一個零件的移動，以使所述至少一個有源構件和所述至少一個無源構件幾何對應。18.根據(jù)權利要求17所述的組件，其特征在于，所述定位裝置包括用作幾何標記的多個元件，所述定位裝置的用作幾何標記的多個元件布置在第一零件和第二零件上，并且用于沿第一幾何軸線(X)和/或第二幾何軸線(Z)和/或第三幾何軸線(Y)彼此對齊。19.根據(jù)權利要求1至18中任一項所述的組件，其特征在于，第一幾何軸線(X)和第三幾何軸線(Y)布置在水平平面內(nèi)，而第二幾何軸線(Z)是豎直軸線。20.根據(jù)權利要求1至19中任一項所述的組件，其特征在于，第一零件是橫梁(T)，而第二零件是框架(C)。21.根據(jù)權利要求20所述的組件，其特征在于，橫梁用于通過該橫梁的相對的兩個端部(12、17)分別固定在框架的內(nèi)周的徑向相對的兩點，其中所述兩個端部中的一端部(12)是橫梁的尚未固定的自由端部，而另一端部(17)是已固定在框架的一點的相對端部。22.根據(jù)權利要求21所述的組件，其特征在于，所述組件包括框架壓縮部件，所述框架壓縮部件能在框架上施加壓縮力，以便使框架的內(nèi)周的徑向相對的兩點彼此靠近。23.根據(jù)權利要求20至22中任一項所述的組件，其特征在于，橫梁的自由端部(12)包括與橫梁的縱軸線對齊的叉頭，而鎖定部(14)形成布置在框架的內(nèi)周上的榫部。24.一種飛行器，其特征在于，所述飛行器包括至少一個根據(jù)權利要求1至23中任一項所述的組件。25.一種用于相對于飛行器的第二零件(C)定位飛行器的第一零件(T)的定位方法，所述第一零件包括設置有至少一個第一孔(al、a2)的自由端部(12)，而第二零件包括設置有至少一個第二孔(a3)的鎖定部(14)，所述至少一個第二孔用于與所述至少一個第一孔對應，其特征在于，所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔在進行相對定位之前預先就以其最終直徑開出，所述定位方法包括這樣的步驟:使所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔相對移動，以及通過至少一個機械定位元件(22、24、27-29)沿三個幾何軸線中的至少一個幾何軸線相對于所述至少一個第二孔定位所述至少一個第一孔，所述機械定位元件在相對移動時用作所述至少一個第一孔和所述至少一個第二孔之間的幾何標記。
【專利摘要】如機身框架和橫梁的兩個零件的相對定位裝置：本發(fā)明涉及一種相對于第二零件(C)定位第一零件(T)的定位裝置(20)。第一零件包括帶有第一孔(a1)的自由端部(12)，而第二零件包括帶有第二孔(a3)的鎖定部(14)，所述第二孔用于與第一孔對應。第一孔和第二孔在它們相對定位之前預先以其最終直徑制成。該定位裝置包括一個或多個定位元件(22、24、27-29)，定位元件適于沿三個幾何軸線中的至少一個相對于第二孔(a3)定位第一孔(a1)。
【IPC分類】B64F5/00, B64C1/06
【公開號】CN104890856
【申請?zhí)枴緾N201510278004
【發(fā)明人】Y·迪朗, B·格蘭
【申請人】空中客車運營簡化股份公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月6日
【公告號】EP2915740A1, US20150251775