料機(jī)構(gòu)80進(jìn)行阻擋，然后啟動夾持裝置對工裝板40進(jìn)行夾持固定，夾持固定后再啟動升降裝置將導(dǎo)向件50推至工作位。
[0036]具體的操作為，如圖4、5、10、11所示:套管41上端的第一套管41段凸出于活動橫梁40的上表面，固定橫梁30的下表面上間隔設(shè)置用于容置第一套管41段的環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有用于插入耐磨海綿套42內(nèi)腔的圓形凸柱33，圓形凸柱33的直徑與耐磨海綿套42的內(nèi)徑相一致，環(huán)形槽的槽寬大于第一套管41段的壁厚，環(huán)形槽的槽底設(shè)置傳感器32以及開設(shè)用于安裝環(huán)形噴頭31的環(huán)狀凹槽，傳感器32設(shè)置在環(huán)形噴頭31的外圍。第一套管41段觸發(fā)傳感器32，使得控制裝置調(diào)控噴灑裝置噴灑涂料。由于噴灑涂料時套管41內(nèi)沒有插設(shè)棒材Al，因此通過設(shè)置的圓形凸柱33對耐磨海綿套42的孔腔進(jìn)行堵塞，防止噴灑的涂料從孔腔中滴落，圓形凸柱33凸出于固定橫梁30的下表面，噴灑裝置可為一般的噴水或噴涂裝置構(gòu)成，將噴涂裝置的噴頭去除，然后將噴涂裝置的出液口與環(huán)形管的進(jìn)液口 34通過軟管進(jìn)行連接，這樣就能實(shí)現(xiàn)對個環(huán)形噴頭31的送料噴灑。對于此種方案，可在套管41的管壁上開設(shè)一圈抽氣孔49，如圖7、13所示，抽氣孔49位于套管41內(nèi)管壁面上的孔口高度小于另一端的孔口高度(亦即:抽氣孔49傾斜布置，抽氣孔49靠近耐磨海綿套42 —端的高度低于另一端高度，抽氣孔49沿套管41的周向間隔設(shè)置)，抽氣孔49位于套管41內(nèi)管壁面上的孔口與耐磨海綿套42的底端相對應(yīng)布置，抽氣裝置的吸氣口與抽氣孔49相連接，這樣能夠保證噴灑的涂料能夠迅速的滲入耐磨海綿套42內(nèi)，保證后續(xù)的涂覆和提高生產(chǎn)效率。
[0037]另外，涂料補(bǔ)加裝置也可采用如下技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施:在套管41的內(nèi)管壁上設(shè)置環(huán)形噴頭31，環(huán)形噴頭31被耐磨海綿套42包覆，環(huán)形噴頭31包括環(huán)形管和環(huán)形管上間隔交錯設(shè)置的第一、二噴嘴，第一噴嘴噴出的涂料流向?yàn)樾毕蛏现赶蜻h(yuǎn)離套管41內(nèi)管壁一側(cè)的方向，第二噴嘴P2噴出的涂料流向?yàn)樾毕蛳轮赶蜻h(yuǎn)離套管41內(nèi)管壁一側(cè)的方向，環(huán)形管位于套管41的中部，噴灑裝置的出液口與各環(huán)形管的進(jìn)液口分別通過軟管進(jìn)行連接。
[0038]涂覆涂料時須保證安裝座21、棒材Al、套刷同芯布置，如果棒材Al下端耳軸A12與安裝座21裝配過緊則會影響卸載，因此，本實(shí)用新型中進(jìn)一步采用如下技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施，如圖9所示，安裝座21為立狀布置的圓管構(gòu)成，圓管的內(nèi)管壁上開設(shè)有收口狀的安裝孔，安裝孔的孔芯方向與圓管的徑向相一致，安裝孔在圓管的同一高度沿其周向間隔設(shè)置，安裝孔沿圓管的高度方向呈層狀布置，相鄰層的安裝孔呈間隔交錯狀布置，安裝孔內(nèi)設(shè)置有鋼珠212和彈簧211，彈簧211抵靠鋼珠212使得鋼珠212的局部凸出于圓管的內(nèi)管壁，圓管的外徑小于第一通孔的直徑。這樣棒材Al下端的耳軸A12插入圓管內(nèi)時，通過彈簧211和鋼珠212的作用，使得棒材Al進(jìn)行自調(diào)節(jié)，保證安裝座21、棒材Al、套刷同芯布置，從而保證涂覆的均勻性。
[0039]另外，為了提高涂覆的均勻性，本實(shí)用新型中將套管41轉(zhuǎn)動固定在活動橫梁40上，各套管41與驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接。這樣在活動橫梁40運(yùn)行至最低點(diǎn)處時，第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)使套管41轉(zhuǎn)動90°或者180°，然后再向上運(yùn)行，提升涂覆的均勻性。更為具體的方案為，如圖2、3、6、8、12所示:套管41上端的第一套管41段凸出于活動橫梁40的上表面，第一套管41段上設(shè)置有傳動齒輪43，傳動齒輪43與齒條構(gòu)成傳動配合，齒條沿活動橫梁40長度方向布置，齒條與第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接(此種情況齒條沿其身長方向與活動橫梁40構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)可為氣缸構(gòu)成);套管41通過軸承44固定在活動橫梁40上，活動橫梁40由上、下疊碼布置的第一、二條板401、402拼接構(gòu)成，第一條板401上間隔開設(shè)用于安裝套管41的裝配孔，第二條板402上間隔開設(shè)供棒材Al穿過的第二通孔，裝配孔和第二通孔同芯布置，第二通孔的直徑小于套管41的外徑，第二通孔外圍的第二條板402的上板面上分別設(shè)置有環(huán)形凸起402b和環(huán)形凹槽402a，環(huán)形凸起402b、環(huán)形凹槽402a和第二通孔同芯布置，環(huán)形凹槽402a位于環(huán)形凸起402b的外圍，環(huán)形凹槽402a與軸承44上下相對應(yīng)布置，環(huán)形凸起402b的直徑小于套管41的外徑，各環(huán)形凹槽402a通過一引流槽402c將環(huán)形凹槽內(nèi)的槽液引流至活動橫梁40的外端。軸承44的設(shè)置，需要注入潤滑油保證軸承44轉(zhuǎn)動的可靠性，但是潤滑油會滴落摻雜至涂料中涂覆在棒材Al的表面，影響棒材Al的質(zhì)量，因此，本實(shí)用新型中，通過設(shè)置環(huán)形凸起402b對潤滑油進(jìn)行阻擋，避免污染涂料，同時環(huán)形凹槽402a和引流槽將滴落的潤滑油引流至活動橫梁40的端部排出。
[0040]另外第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)也可采用以下Ml、M2兩種技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施:
[0041]Ml種技術(shù)方案為:套管41上端的第一套管41段凸出于活動橫梁40的上表面，第一套管41段上設(shè)置有鏈輪，鏈輪與鏈條構(gòu)成傳動連接配合，鏈條與第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接，此種情形第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)可為活動橫梁40上安裝的步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸設(shè)置傳動鏈輪，傳動鏈輪與鏈輪通過鏈條構(gòu)成傳動連接配合，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與套管41的長度方向平行布置；
[0042]M2種技術(shù)方案為:套管41上端的第一套管41段凸出于活動橫梁40的上表面，第一套管41段上設(shè)置有曲柄，各曲柄通過連桿連為一體，連桿與第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接，曲柄包括與套管41垂直連接的垂直桿和與套管41平行布置的平行桿，連桿與平行桿構(gòu)成轉(zhuǎn)動配合連接。第五驅(qū)動機(jī)構(gòu)可為第五氣缸構(gòu)成，第五氣缸垂直于套管41布置，第五氣缸的缸體和活塞桿分別與活動橫梁40、連桿鉸接連接且構(gòu)成鉸接連接的鉸接軸均平行于套管41的長度方向布置。
[0043]涂刷后棒材Al需進(jìn)行干燥操作，干燥可采用自然風(fēng)干或者置于烘箱中烘干。為縮短整個工序時長，優(yōu)選采用烘箱烘干，本實(shí)用新型具體采用如圖2、19、20中所示的技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施:支架AlO的后側(cè)設(shè)置有烘箱70，第一輸送機(jī)構(gòu)A201貫穿烘箱70，烘箱70上沿第一輸送機(jī)構(gòu)A201的輸送方向依次間隔設(shè)置有立狀布置的第一、二、三、四隔板72，第一、二、三、四隔板72將烘箱70的內(nèi)腔沿第一輸送機(jī)構(gòu)A201的輸送方向分隔成進(jìn)料區(qū)Q1、工作區(qū)Q2和卸料區(qū)Q3，第一、二、三、四隔板72上或者其旁側(cè)分別設(shè)置有第一、二、三、四到位傳感器(可為紅外傳感器、接近開關(guān)等等)，第一、二、三、四隔板72分別與調(diào)節(jié)其進(jìn)行開啟和閉合的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接，工作區(qū)Q2內(nèi)設(shè)置有加熱源(電加熱源、熱風(fēng)加熱源等等)，進(jìn)料區(qū)Ql的進(jìn)料口處的烘箱70側(cè)壁上設(shè)置有一圈第一噴嘴P1，卸料區(qū)Q3的出料口處的烘箱70側(cè)壁上設(shè)置有一圈第二噴嘴P2，第一、二噴嘴分別與噴氣裝置相連接，第一、二噴嘴分別噴出氣流形成用于阻隔外部空氣流入烘箱70內(nèi)的第一、二氣幕。由于涂覆涂料后的棒材Al不能立即干燥，因此不宜在烘箱70的兩端通過設(shè)置門簾來減少烘箱70的熱量散失，門簾會使得棒材通過時棒材表面形成大量的劃痕，影響產(chǎn)品質(zhì)