1.一種地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是包括安裝在車站主體結構（1）兩側內(nèi)壁上的滑道（3），兩側滑道之間通過間隔設置的橫梁（5）連接，橫梁（5）的上表面兩端對稱設有支撐柱（7），支撐柱（7）遠離車站主體結構（1）內(nèi)壁的一側均開設有若干安裝孔（9），安裝孔（9）內(nèi)均設有滑動槽（10），支撐柱（7）之間通過工作臺（11）連接，工作臺（11）的兩端均安裝有第二限位塊（12），第二限位塊（12）位于安裝孔（9）內(nèi)，且第二限位塊（12）與滑動槽（10）相互配合；所述支撐柱（7）靠近車站主體結構（1）內(nèi)壁的一側上部設有固定塊（15）以及與固定塊連接的連接桿（16），車站主體結構（1）兩側內(nèi)壁上設有滑軌（13），且滑軌（13）與固定塊（15）位于同一水平面，水平支撐桿另一端與滑軌連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是橫梁（5）兩端均安裝有第一限位塊（6），第一限位塊（6）位于車站主體結構（1）的側壁內(nèi)部。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是滑道（3）上間隔設有擋板（4），且擋板（4）與滑道（3）之間為活動連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是滑軌（13）內(nèi)均勻設有限位槽（131），且限位槽（131）與固定塊（15）相互對應設置，所述滑軌（13）上活動設有卡扣（14）和限位板（132），限位板（132）位于卡扣（14）兩側，卡扣（14）與連接桿（16）的另一端相互卡接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是所述安裝孔（9）的數(shù)量至少為六個，且安裝孔（9）均縱向等距離分布于支撐柱（7）上。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是所述支撐柱（7）的上端均固定連接有安全護欄（8），且安全護欄（8）的頂部截面為圓形。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的一種地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是所述滑軌（13）與滑道（3）沿軌頂風道縱向方向平行設置，且滑軌（13）位于滑道（3）的正上方。
8.根據(jù)權利要求4所述的一種地鐵單洞車站軌頂風道的懸吊支架，其特征是所述限位板（132）靠近卡扣（14）的一側均開設有弧形槽（17），且弧形槽與卡扣（14）相互配合。