1.一種傳動(dòng)軸，具備等速接頭，該等速接頭構(gòu)成為具有：內(nèi)圈部件；外圈部件，其收納該內(nèi)圈部件；中間部件，其設(shè)置于在該外圈部件內(nèi)以圓周方向規(guī)定的間隔在軸向上形成的軌道槽內(nèi)而能夠在該內(nèi)圈部件、外圈部件之間傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩；所述內(nèi)圈部件、外圈部件中的一方的部件與在車輛側(cè)設(shè)置的安裝部件花鍵連接，另一方的部件與動(dòng)力傳遞軸連接，
所述等速接頭在所述外圈部件的外壁的軸向或圓周方向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)形成有卡合凹部，該卡合凹部構(gòu)成為供在所述連接或其解除的作業(yè)中使用的卡合部件卡合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
在所述外圈部件的一端側(cè)具備用于封閉該部件的內(nèi)部的護(hù)罩，所述卡合凹部形成在該外圈部件的另一端側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在整周上形成的整周槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部形成在所述外圈部件的外壁的最小直徑部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
在所述最小直徑部與所述動(dòng)力傳遞軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在圓周方向上部分地形成的卡止部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部是在所述外圈部件的外壁的圓周方向上避開(kāi)如下范圍而形成的卡止槽，該范圍是避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)所述軌道槽的位置在軸向上形成為多列的卡止部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
所述卡合凹部是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在軸向上形成為多列的整周槽。
10.一種傳動(dòng)軸，具備等速接頭，該等速接頭構(gòu)成為，具有：內(nèi)圈部件；外圈部件，其收納該內(nèi)圈部件；中間部件，其設(shè)置于在該外圈部件內(nèi)形成的軌道槽內(nèi)而能夠在該內(nèi)圈部件、外圈部件之間傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩；所述內(nèi)圈部件、外圈部件中的一方的部件與在車輛側(cè)設(shè)置的安裝部件花鍵連接，另一方的部件與動(dòng)力傳遞軸連接，
所述等速接頭在所述外圈部件的外周壁形成有卡合突起部，該卡合突起部構(gòu)成為供在所述連接或其解除的作業(yè)中使用的卡合部件卡合。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的傳動(dòng)軸，其特征在于，
在所述外圈部件的一端側(cè)具備用于封閉該部件內(nèi)部的護(hù)罩，所述卡合突起部形成在該外圈部件的另一端側(cè)。
12.一種等速接頭，具有：內(nèi)圈部件；外圈部件，其收納該內(nèi)圈部件；中間部件，其設(shè)置于在該外圈部件內(nèi)以圓周方向規(guī)定的間隔在軸向上形成的軌道槽內(nèi)而能夠在該內(nèi)圈部件、外圈部件之間傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩；所述內(nèi)圈部件、外圈部件中的一方的部件與在車輛側(cè)設(shè)置的安裝部件花鍵連接，另一方的部件與動(dòng)力傳遞軸連接，
在所述外圈部件的外壁，在軸向或圓周方向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)，形成有卡合槽，該卡合槽構(gòu)成為供在所述連接或其解除的作業(yè)中使用的卡合部件卡合。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的等速接頭，其特征在于，
在所述外圈部件的一端側(cè)具備用于封閉該部件的內(nèi)部的護(hù)罩，所述卡合槽形成在該外圈部件的另一端側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的等速接頭，其特征在于，
所述卡合槽是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在整周上形成的整周槽。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的等速接頭，其特征在于，
所述卡合槽形成在所述外圈部件的外壁的最小直徑部。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的等速接頭，其特征在于，
在所述最小直徑部與所述動(dòng)力傳遞軸連接。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的等速接頭，其特征在于，
所述卡合槽是在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在圓周方向上部分地形成的卡止部。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的等速接頭，其特征在于，
所述卡合槽是在所述外圈部件的外壁的圓周方向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)形成的卡止槽。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的等速接頭，其特征在于，
所述卡合槽在所述外圈部件的外壁的軸向上避開(kāi)與所述軌道槽對(duì)應(yīng)的位置的范圍內(nèi)在軸向上形成有多列。