1.用于機動車的停車鎖止裝置(100)，所述機動車包括具有停車鎖止部的機動車變速器和與所述停車鎖止部聯(lián)接的換擋桿，所述換擋桿能運動到停車鎖止位置中以便掛入停車鎖止部并且能運動離開停車鎖止位置以便松開停車鎖止部，其中，第一機械傳遞元件(10)和第二機械傳遞元件(20)能布置或布置在所述換擋桿與所述停車鎖止部之間，其中，所述第一機械傳遞元件(10)能與或與所述換擋桿聯(lián)接以傳遞從所述換擋桿出發(fā)的運動力并且所述第二機械傳遞元件(20)能與或與所述停車鎖止部聯(lián)接以傳遞從所述第一機械傳遞元件(10)出發(fā)的運動力，其中，所述停車鎖止裝置(100)包括能沿運動軸線運動的聯(lián)接裝置(130)用于將從所述第一機械傳遞元件(10)出發(fā)的運動力傳遞到所述第二機械傳遞元件(20)上，其中，所述聯(lián)接裝置(130)能布置或布置在所述第一機械傳遞元件(10)與第二機械傳遞元件(20)之間并且能與或與所述第一機械傳遞元件(10)和第二機械傳遞元件(20)聯(lián)接；
其特征在于，具有
脫聯(lián)裝置(160)，所述脫聯(lián)裝置用于在所述換擋桿的停車鎖止位置中脫開在所述聯(lián)接裝置(130)與所述第一機械傳遞元件(10)或第二機械傳遞元件(20)之間的聯(lián)接，和
推移元件(170)，所述推移元件用于在脫聯(lián)狀態(tài)下使得所述第二機械傳遞元件(20)相對于所述第一機械傳遞元件(10)運動以松開停車鎖止部。
2.根據(jù)權利要求1所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述聯(lián)接裝置(130)與或能與所述第一機械傳遞元件(10)或第二機械傳遞元件(20)利用嵌接裝置以能松開的方式聯(lián)接并且與或能與另一機械傳遞元件(20)以不能相對彼此移動的方式連接，所述嵌接裝置包括至少一個能橫向于運動軸線運動的嵌接元件(140)和容納部，所述嵌接元件(140)能嵌接到所述容納部中。
3.根據(jù)權利要求2所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述脫聯(lián)裝置(160)具有能移動的脫聯(lián)元件(162)，所述能移動的脫聯(lián)元件用于使所述嵌接元件(140)運動到無嵌接的狀態(tài)中。
4.根據(jù)權利要求3所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述脫聯(lián)元件(162)能沿運動軸線移動并且具有滑動面(166)，與至少一個嵌接元件(140)位置固定地連接的滑動元件(141)能沿所述滑動面滑動，其中，所述滑動面(166)相對于所述至少一個嵌接元件(140)的運動軸線傾斜地延伸。
5.根據(jù)權利要求4所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述脫聯(lián)元件(162)和所述推移元件(170)成形出結(jié)構單元，其中，所述推移元件(170)具有用于與所述聯(lián)接裝置(130)抵靠的抵靠面(174)，其中，所述滑動面(166)在推移方向上前置于所述抵靠面(174)，使得在移動所述結(jié)構單元時首先所述至少一個嵌接元件(140)能運動到無嵌接的狀態(tài)中，并且隨后所述聯(lián)接裝置(130)能移動。
6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于具有至少一個驅(qū)動裝置(180)，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述脫聯(lián)裝置(160)和所述推移元件(170)。
7.根據(jù)權利要求6所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(180)包括蝸桿傳動裝置，所述蝸桿傳動裝置具有蝸桿(184)和與所述蝸桿(184)聯(lián)接的蝸輪(186)，其中，所述蝸輪(186)具有從動件(188)用于驅(qū)動肘桿裝置(190)，所述肘桿裝置與或能與所述脫聯(lián)裝置(160)和所述推移元件(170)聯(lián)接。
8.根據(jù)權利要求7所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述肘桿裝置(190)具有第一肘桿(192)和第二肘桿(194)，所述第一肘桿和第二肘桿通過肘節(jié)連接(196)彼此連接，其中，所述第一肘桿(192)包括懸架(193)，所述懸架具有所述從動件(188)能沿之滑動的滑動面，并且其中，所述第二肘桿(194)與或能與所述脫聯(lián)裝置(160)和所述推移元件(170)聯(lián)接。
9.根據(jù)權利要求6至8中任一項所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述驅(qū)動裝置(180)與或能與用于控制和/或調(diào)節(jié)所述驅(qū)動裝置(180)的控制和/或調(diào)節(jié)裝置聯(lián)接。
10.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的停車鎖止裝置，其特征在于具有鎖定和釋放裝置(200)，所述鎖定和釋放裝置用于在不同于初始位置的定位中鎖定所述推移元件(170)，以及用于釋放鎖定。
11.根據(jù)權利要求10所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于，所述鎖定和釋放裝置(200)包括具有銜鐵(203)的鎖擋磁鐵(202)，所述銜鐵能在所述鎖擋磁鐵(202)通電時駛出以嵌接到與所述推移元件(170)聯(lián)接的銜鐵容納部(204)中，并且在所述鎖擋磁鐵(202)不通電時占據(jù)限定非嵌接狀態(tài)的定位。
12.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的停車鎖止裝置(100)，其特征在于具有復位裝置(210)，所述復位裝置用于將所述第二機械傳遞元件(20)復位至其初始定位中。
13.用于制造機動車的停車鎖止裝置的方法，所述機動車包括具有停車鎖止部的機動車變速器和與所述停車鎖止部聯(lián)接的換擋桿，所述換擋桿能運動到停車鎖止位置中以便掛入停車鎖止部并且能運動離開停車鎖止位置以便松開停車鎖止部，其中，第一機械傳遞元件和第二機械傳遞元件能布置或布置在所述換擋桿與所述停車鎖止部之間，其中，所述第一機械傳遞元件能與或與所述換擋桿聯(lián)接以傳遞所述換擋桿的運動并且所述第二機械傳遞元件能與或與所述停車鎖止部聯(lián)接以傳遞所述第一機械傳遞元件的運動，其中，所述方法包括
提供聯(lián)接裝置的步驟(1100)，所述聯(lián)接裝置用于將所述第一機械傳遞元件的運動傳遞到所述第二機械傳遞元件上，其中，所述聯(lián)接裝置能布置在所述第一機械傳遞元件與第二機械傳遞元件之間并且能與所述第一機械傳遞元件和第二機械傳遞元件聯(lián)接；
提供脫聯(lián)裝置的步驟(1200)，所述脫聯(lián)裝置用于在換擋桿的停車鎖止位置中脫開在所述聯(lián)接裝置與所述第一機械傳遞元件或第二機械傳遞元件之間的聯(lián)接；
提供推移元件的步驟(1300)，所述推移元件用于在脫聯(lián)狀態(tài)下使得所述第二機械傳遞元件相對于所述第一機械傳遞元件運動；和
布置所述聯(lián)接裝置、所述脫聯(lián)裝置和所述推移元件的步驟(1400)，以便實現(xiàn)所述聯(lián)接裝置與所述第一機械傳遞元件和第二機械傳遞元件的聯(lián)接、所述脫聯(lián)裝置與在所述聯(lián)接裝置與所述第一機械傳遞元件和第二機械傳遞元件之間的聯(lián)接部的聯(lián)接，以及所述推移元件與所述聯(lián)接裝置的聯(lián)接。
14.用于利用根據(jù)前述權利要求中任一項所述的停車鎖止裝置掛出機動車停車鎖止部的方法，其中，所述機動車包括具有停車鎖止部的機動車變速器和與所述停車鎖止部聯(lián)接的換擋桿，所述換擋桿能運動到停車鎖止位置中以便掛入所述停車鎖止部并且能運動離開停車鎖止位置以便松開所述停車鎖止部，其中，第一機械傳遞元件和第二機械傳遞元件布置在所述換擋桿與所述停車鎖止部之間，其中，所述第一機械傳遞元件與所述換擋桿聯(lián)接以傳遞所述換擋桿的運動并且所述第二機械傳遞元件與所述停車鎖止部聯(lián)接以傳遞所述第一機械傳遞元件的運動，其中，所述方法包括
脫聯(lián)步驟(2100)，其中，借助脫聯(lián)裝置在換擋桿的停車鎖止位置中脫開在所述聯(lián)接裝置與所述第一機械傳遞元件或第二機械傳遞元件之間的聯(lián)接；和
運動步驟(2200)，其中，在脫聯(lián)狀態(tài)下所述第二機械傳遞元件相對于所述第一機械傳遞元件運動直至松開所述停車鎖止部。