技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的停車鎖止裝置(100)，機(jī)動(dòng)車包括具有停車鎖止部的機(jī)動(dòng)車變速器和與所述停車鎖止部聯(lián)接的換擋桿，換擋桿能運(yùn)動(dòng)進(jìn)入到停車鎖止位置中以便掛入停車鎖止部并且能運(yùn)動(dòng)離開停車鎖止位置以便松開停車鎖止部，其中，第一(10)和第二機(jī)械傳遞元件(20)能布置或布置在換擋桿與停車鎖止部之間，其中，第一機(jī)械傳遞元件(10)能與或與換擋桿聯(lián)接以傳遞從換擋桿出發(fā)的運(yùn)動(dòng)力，并且第二機(jī)械傳遞元件(20)能與或與停車鎖止部聯(lián)接以傳遞從第一機(jī)械傳遞元件出發(fā)的運(yùn)動(dòng)力。停車鎖止裝置(100)包括能沿運(yùn)動(dòng)軸線運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接裝置(130)用于將從第一機(jī)械傳遞元件(10)出發(fā)的運(yùn)動(dòng)力傳遞到第二機(jī)械傳遞元件(20)上，其中，聯(lián)接裝置(130)能布置或布置在第一(10)與第二機(jī)械傳遞元件(20)之間并且能與或與第一(10)和第二機(jī)械傳遞元件(20)聯(lián)接。停車鎖止裝置(100)的特征在于脫聯(lián)裝置(160)用于在換擋桿的停車鎖止位置中脫開在聯(lián)接裝置(130)和第一(10)或第二機(jī)械傳遞元件(20)之間的聯(lián)接，并且推移元件(170)用于在脫聯(lián)狀態(tài)下使得第二機(jī)械傳遞元件(20)相對(duì)于第一機(jī)械傳遞元件(10)運(yùn)動(dòng)以松開停車鎖止部。

技術(shù)研發(fā)人員：迪爾克·博爾曼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：ZF腓德烈斯哈芬股份公司
文檔號(hào)碼：201580045147
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.13
技術(shù)公布日：2017.05.31