圖2)、電源軌道28和其他設(shè)備的支撐組件。
[0032]控制模塊單元12可以利用簡(jiǎn)化電源軌道系統(tǒng)18以允許其容易迅速地咬合(snap)在電源軌道28上而不需要另外的導(dǎo)線。電源軌道28可以提供用于安裝一個(gè)或多個(gè)控制模塊單元12的結(jié)構(gòu)接口和電能接口。例如，每個(gè)控制模塊單元12可以簡(jiǎn)單地咬合在電源軌道28上，以用于機(jī)械附接和供電。
[0033]簡(jiǎn)化高架電子單元26可執(zhí)行三個(gè)功能:(I)將電力輸入轉(zhuǎn)換為“安全接觸”的電力輸出(例如，12V DC)，⑵無論必需電力總線在何時(shí)變?yōu)橥姡紝⑤敵鰪耐ㄟ^非必需電力輸入供電切換至通過必需電力輸入供電，以及(3)當(dāng)必需電力總線變?yōu)橥姇r(shí)，將輸出的極性反向。簡(jiǎn)化高架電子單元26可以執(zhí)行其功能而同時(shí)時(shí)刻保持非必需和必需電力總線之間的電路分開。
[0034]這使得電能經(jīng)由電源軌道28接合至每個(gè)控制模塊單元12并且還提供了一種用于對(duì)電源軌道28上的非必需或必需負(fù)載供電的手段。在示例性實(shí)施中，電源軌道28可以由電流通電使得當(dāng)控制模塊單元12被夾至電源軌道28時(shí)，在控制模塊單元12和電源軌道之間也形成電接觸以向控制模塊單元12提供電能。
[0035]在示例性結(jié)構(gòu)中，可以通過移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)22的一個(gè)或多個(gè)可移動(dòng)的面板30 (圖2)來接入電源軌道28。電源軌道28的長度可以與下面的支撐結(jié)構(gòu)22的長度大約相同?？刂颇K單元12可被(機(jī)械地和電地)連接至電源軌道28而不是面板30。
[0036]參照?qǐng)D2，作為特定的、非限制的示例性結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)22可以是高架裝載箱組件32。典型的裝載箱組件32 (例如，位于商用飛機(jī)上的座位組38之上)可包括一個(gè)或多個(gè)裝載箱36、一個(gè)或多個(gè)可移動(dòng)的面板30、電源軌道28、一個(gè)或多個(gè)乘客服務(wù)單元40以及其他設(shè)備。電源軌道28的長度可以與裝載箱組件32的長度大約相同。
[0037]每個(gè)乘客服務(wù)單元40可以是多個(gè)客艙服務(wù)16中的一個(gè)。乘客服務(wù)單元40可以具有多種形式。任何給定的乘客服務(wù)單元40可包括一個(gè)或多個(gè)以下功能:空中服務(wù)員呼叫燈、閱讀燈、個(gè)人排風(fēng)口、應(yīng)急氧氣、機(jī)內(nèi)娛樂系統(tǒng)控制(例如，視頻或音頻信道選擇)、客艙引導(dǎo)標(biāo)示(例如，“系緊座椅安全帶”、“禁止吸煙”)或其他乘客服務(wù)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，多個(gè)其他功能可被包括在乘客服務(wù)單元40中并且它們的使用將在本公開內(nèi)容的精神和范圍內(nèi)。
[0038]在示例性實(shí)施中，每個(gè)乘客服務(wù)單元40可利用簡(jiǎn)化電源軌道系統(tǒng)18以允許其容易地咬合在電源軌道28上而不需要另外的導(dǎo)線、導(dǎo)管或管連接。電源軌道28可以提供用于安裝乘客服務(wù)單元40的結(jié)構(gòu)接口和電源接口。例如，每個(gè)乘客服務(wù)單元40可以簡(jiǎn)單地咬合在電源軌道28上以用于機(jī)械附接和供電。
[0039]參照?qǐng)D3，示出了控制模塊單元12的部分的示例性結(jié)構(gòu)。每個(gè)電源軌道28可包括具有適于控制模塊單元12的機(jī)械連接的形狀的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)電部分?？刂颇K單元12連接的電源軌道28的部分(例如，邊緣)可以保持導(dǎo)電性(例如，導(dǎo)電部分60)。
[0040]在示例性結(jié)構(gòu)中，電源軌道28可以通過鋁擠壓而構(gòu)造。當(dāng)電源軌道28的大部分表面通常可以被涂上底漆和油漆時(shí)，例如，沿著該導(dǎo)電部分的鋁電源軌道28可以被鎳和金電鍍以提供導(dǎo)電性。
[0041]例如，每個(gè)電源軌道28可包括控制模塊單元12可機(jī)械地以及電連接至的圓導(dǎo)電部分60?？刂颇K單元12可包括被配置為連接至電源軌道28的導(dǎo)電部分的電接觸組件54。
[0042]在示例性結(jié)構(gòu)中，電接觸組件54可包括至少一個(gè)電彈簧接觸件56和塑料的非導(dǎo)電的絕緣支撐件58。例如，電接觸組件54可包括至少一對(duì)相對(duì)的電彈簧接觸件56和絕緣支撐件58。在示例性結(jié)構(gòu)中，電彈簧接觸件56可以由被镲和金電鍍的鈹銅(berylliumcopper)制成。電彈簧接觸件56可被設(shè)計(jì)為夾在電源軌道28的圓導(dǎo)電部分60上。塑料支撐件58可被設(shè)計(jì)為連接至電源軌道28并且意在支撐電彈簧接觸件56并防止電彈簧接觸件56在電源軌道28上前后搖擺。例如，塑料支撐件58可包括被配置為夾在電源軌道28的圓導(dǎo)電部分60上的一個(gè)或多個(gè)非導(dǎo)電彈簧夾62。
[0043]電接觸組件54可被寬松地固定至控制模塊單元12，使得當(dāng)控制模塊單元12在電源軌道28的下面震動(dòng)時(shí)，電彈簧接觸件56將浮置在控制模塊單元12上方并且在電源軌道28上維持夾緊狀態(tài)。替換使用這些元件，當(dāng)控制模塊單元12被安裝(例如，機(jī)械地且電連接)時(shí)，電彈簧接觸件56可以與電源軌道28的導(dǎo)電部分60緊密配合。
[0044]因此，在所公開的客艙服務(wù)系統(tǒng)10中使用的每個(gè)控制模塊單元12可以經(jīng)由例如電彈簧接觸件56接收來自電源軌道28的電能(electrical power)。
[0045]參照?qǐng)D4，示出了通過由連接到其的由負(fù)載42a、42b和42c指示的控制模塊單元電路所進(jìn)行的電源軌道28的操作。如所看到的，在正常操作條件下，與每個(gè)控制模塊單元12串聯(lián)的二極管44允許電流流經(jīng)非必需電路(non-essential circuit)46ο例如，非必需電路是用于客艙照明、飛機(jī)服務(wù)員呼叫燈、機(jī)內(nèi)娛樂顯示器等的電路。至于必需電路48，諸如用于氧氣供應(yīng)的一個(gè)電路，串聯(lián)二極管50防止電流流進(jìn)電路中。因此，在非正常操作條件下，諸如在應(yīng)急氧氣供應(yīng)期間，簡(jiǎn)化高架電子單元26的輸出可以從非必需電源模式恢復(fù)至必需電源模式并且輸出極性可以被反轉(zhuǎn)。因此，非必需電路上的二極管44防止電流流經(jīng)它們而同時(shí)必需電路上的二極管50允許電流流經(jīng)它們。例如，這可以被用于暫時(shí)地向使氧氣罩門打開的螺線管供電，因此允許氧氣罩落入客艙中，或者，例如，可以用于連續(xù)地對(duì)無線激活的氧氣系統(tǒng)供電。
[0046]如果電路52在正常和非正常條件下都需要電力，在任一條件下二極管都可用于向電路52提供電力。如果電路52可以任一極性操作，將不需要二極管并且電路可以連接至每個(gè)軌道。
[0047]在示例性實(shí)現(xiàn)方式中，可以將12V DC電源軌道接觸件和電流返回接觸件遠(yuǎn)距離地隔開。在該實(shí)施中，此設(shè)計(jì)可以有助于防止接觸件兩端上的意外短路(例如，利用可以通過釋放電火花來提醒機(jī)修工的導(dǎo)電工具)。此外，電源軌道28的沒有被控制模塊單元12(或乘客服務(wù)單元40或其他客艙服務(wù)16)的電接觸件連接的所有部分可以由非導(dǎo)電材料制成或者使用非導(dǎo)電涂層處理以作為防止意外短路的另一措施。
[0048]電源軌道28可以實(shí)現(xiàn)任何低壓電源類型，AC或DC。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，除了在圖3中示出的電源軌道設(shè)計(jì)之外，其他電源軌道設(shè)計(jì)是可行的。例如，陽彈簧接觸件(male spring contact)可以被移動(dòng)至控制模塊單元12使得陰接觸件被插入到電源軌道28的臂中的溝槽中。在此情況下，由于兩個(gè)電源軌道接觸可以被凹入防止它們意外短路(例如，使用導(dǎo)電工具)，因此12V DC和返回軌都可以位于控制模塊單元12的同一側(cè)(而不是相對(duì)側(cè))。
[0049]在示例性實(shí)施方式中，每個(gè)電源軌道28可以經(jīng)由例如導(dǎo)線被電連接至來自簡(jiǎn)化高架電子單元26的輸出中的一個(gè)。在示例性實(shí)施中，簡(jiǎn)化高架電子單元26可以用12V DC電壓使電源軌道28通電。因此，一個(gè)電源軌道28a(圖4)可以連接至正常的正DC輸出而另一個(gè)電源軌道28b (圖4)可以連接至正常的負(fù)DC輸出。
[0050]參照?qǐng)D5，在示例性實(shí)施方式中，電源面板64可以經(jīng)由非必需電力總線66和/或必需電力總線68向簡(jiǎn)化高架電子單元26提供電力。簡(jiǎn)化高架電子單元26可包括用于將必需電壓轉(zhuǎn)換為可用電壓的第一轉(zhuǎn)換器；以及用于將非必需電壓轉(zhuǎn)換為可用電壓的第二轉(zhuǎn)換器。
[0051]在該實(shí)例中，非必需電力總線66可以為115V AC并且可以通過簡(jiǎn)化高架電子單元26內(nèi)的第二轉(zhuǎn)換器72 (例如，AC-至-DC轉(zhuǎn)換器)被轉(zhuǎn)換成12V DC。非必需電力總線66也可以被斷開而不用通過打開電路斷路器或繼電器(例如，位于電源面板64中)來接通必需電力總線68。
[0052]必需電力總線68可以為28V⑶并且可以通過簡(jiǎn)化高架電子單元26內(nèi)的第一轉(zhuǎn)換器70 (例如，DC-至-DC轉(zhuǎn)換器)被轉(zhuǎn)換成12V DCo必需電力總線68通?？梢越?jīng)由繼電器(例如，位于電源面板64中)被接通。例如，繼電器可以由交通工具中的開關(guān)74激活。作為特定的、非限制的實(shí)例，繼電器可以由飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)的開關(guān)74激活，諸如，用于應(yīng)急氧氣供應(yīng)。
[0053]為了便于安