傳輸汽車坐標(biāo)的方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及通信及計算機(jī)處理領(lǐng)域，尤其涉及傳輸汽車坐標(biāo)的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子技術(shù)的發(fā)展，交通工具從機(jī)械的自行車發(fā)展到有動力系統(tǒng)的汽車。汽車的出現(xiàn)給人們帶來極大的便利，大幅度縮短了行程。但是汽車越來越多，也帶來刮擦或碰撞等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種傳輸汽車坐標(biāo)的方法及裝置。
[0004]根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種傳輸汽車坐標(biāo)的方法，包括:
[0005]接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的汽車坐標(biāo)信息；其中，所述汽車坐標(biāo)發(fā)射終端位于其它汽車上；
[0006]根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離；
[0007]判斷計算得到的距離是否小于預(yù)設(shè)的距離閾值；
[0008]在計算得到的距離小于預(yù)設(shè)的距離閾值時，輸出告警提示。
[0009]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:根據(jù)其它汽車上的坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的其它汽車傳坐標(biāo)信息及本車的汽車坐標(biāo)信息，計算兩車之間的距離，根據(jù)距離判斷兩車之間是否過近，并輸出告警提示。實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息，當(dāng)兩車距離過近時提醒駕駛員減速慢行或進(jìn)行避讓，降低兩車由于距離過近而產(chǎn)生事故的機(jī)率，提高了汽車行駛時的安全性。
[0010]所述其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息均包括汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0011 ]所述根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離，包括:
[0012]根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。
[0013]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。兩輛汽車之間的行駛關(guān)系，可能是前后，也可能是左右，而計算兩輛汽車之間距離時，計算的也是本車的頭部或尾部與其它汽車的尾部或前部，或者本車的左部或右部與其它汽車的右部或左部之間的距離，所以根據(jù)汽車邊緣上的坐標(biāo)信息計算得到的本車與其它汽車之間的距離，可以更準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系。
[0014]所述方法還包括:
[0015]接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的車型信息；
[0016]所述根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離，包括:
[0017]根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和車型信息，計算出其它汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0018]根據(jù)本車的汽車坐標(biāo)信息和本車的車型信息，計算出本車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0019]根據(jù)其它汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。
[0020]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:通過汽車坐標(biāo)信息和車型信息，計算出汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，并根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。兩輛汽車之間的行駛關(guān)系，可能是前后，也可能是左右，而計算兩輛汽車之間距離時，計算的也是本車的頭部或尾部與其它汽車的尾部或前部，或者本車的左部或右部與其它汽車的右部或左部之間的距離，所以根據(jù)汽車邊緣上的坐標(biāo)信息計算得到的本車與其它汽車之間的距離，可以更準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系。
[0021]所述方法還包括:
[0022]接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的與汽車坐標(biāo)信息對應(yīng)的汽車標(biāo)識；
[0023]將相同汽車標(biāo)識對應(yīng)的多個汽車坐標(biāo)信息確定為汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息;
[0024]所述根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離，包括:
[0025]根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。
[0026]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的與汽車坐標(biāo)信息對應(yīng)的汽車標(biāo)識，并對同一個汽車標(biāo)識對應(yīng)的多個汽車坐標(biāo)信息進(jìn)行匯總，即可確定該汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，并根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。根據(jù)匯總同一個汽車標(biāo)識對應(yīng)的多個汽車坐標(biāo)信息確定的汽車邊緣上的坐標(biāo)信息，計算得到的本車與其它汽車之間的距離，可以方便獲得汽車的邊緣坐標(biāo)，更準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系。
[0027]所述方法還包括:
[0028]向所述其它汽車發(fā)送所述告警提示。
[0029]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:向其它汽車發(fā)送告警提示。實(shí)現(xiàn)了提示其它汽車的駕駛員注意兩車之間的距離，更有利于減少車輛發(fā)生事故的機(jī)率。
[0030]所述方法還包括:
[0031]向其它汽車發(fā)送本車的汽車坐標(biāo)信息。
[0032]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:向其它汽車發(fā)送本車的汽車坐標(biāo)信息，可以方便其它汽車獲得本車的坐標(biāo)信息，從而方便其它汽車判斷與本車之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息。
[0033]根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種傳輸汽車坐標(biāo)的方法，應(yīng)用于汽車坐標(biāo)發(fā)射終端，所述汽車坐標(biāo)發(fā)射終端位于汽車上，所述方法包括:
[0034]檢測并獲得本車的汽車坐標(biāo)信息；
[0035]向其它汽車發(fā)送所述汽車坐標(biāo)信息。
[0036]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:位于汽車上的汽車坐標(biāo)發(fā)射終端檢測本車的汽車坐標(biāo)信息，并將本車的汽車坐標(biāo)信息發(fā)送給其它汽車。實(shí)現(xiàn)了與其它汽車之間關(guān)于汽車坐標(biāo)的通信，方便其他汽車根據(jù)本車的汽車坐標(biāo)信息，計算其它汽車與本車之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息。
[0037]所述汽車坐標(biāo)信息包括汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息。
[0038]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:向其它汽車發(fā)送汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息。方便其它汽車根據(jù)汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算其它汽車與本車之間的距離，可以更準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息。
[0039]所述向其它汽車發(fā)送所述汽車坐標(biāo)信息，包括:
[0040]向其它汽車發(fā)送所述汽車坐標(biāo)信息和車型信息;或者[0041 ]向其它汽車發(fā)送所述汽車坐標(biāo)信息和汽車標(biāo)識。
[0042]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:向其它汽車發(fā)送汽車坐標(biāo)信息和車型信息或者汽車坐標(biāo)信息和汽車標(biāo)識，方便其他汽車根據(jù)汽車坐標(biāo)信息和車型信息或者汽車坐標(biāo)信息和汽車標(biāo)識，確定本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，從而進(jìn)一步準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息。
[0043]根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種傳輸汽車坐標(biāo)的裝置，包括:
[0044]第一接收模塊，用于接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的汽車坐標(biāo)信息;其中，所述汽車坐標(biāo)發(fā)射終端位于其它汽車上；
[0045]計算模塊，用于根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離；
[0046]判斷模塊，用于判斷計算得到的距離是否小于預(yù)設(shè)的距離閾值；
[0047]輸出模塊，用于在計算得到的距離小于預(yù)設(shè)的距離閾值時，輸出告警提示。
[0048]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:計算模塊根據(jù)其它汽車上的坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的其它汽車傳坐標(biāo)信息及本車的汽車坐標(biāo)信息，計算兩車之間的距離，判斷模塊根據(jù)距離判斷兩車之間是否過近，并能進(jìn)輸出模塊輸出告警提示。實(shí)現(xiàn)了輸出更準(zhǔn)確的行車提示信息，當(dāng)兩車距離過近時提醒駕駛員減速慢行或進(jìn)行避讓，降低兩車由于距離過近而產(chǎn)生事故的機(jī)率，提高了汽車行駛時的安全性。
[0049]所述其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車坐標(biāo)信息均包括汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0050]所述計算模塊，包括:
[0051]第一計算子模塊，用于根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。
[0052]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:第一計算子模塊根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。兩輛汽車之間的行駛關(guān)系，可能是前后，也可能是左右，而計算兩輛汽車之間距離時，計算的也是本車的頭部或尾部與其它汽車的尾部或前部，或者本車的左部或右部與其它汽車的右部或左部之間的距離，所以根據(jù)汽車邊緣上的坐標(biāo)信息計算得到的本車與其它汽車之間的距離，可以更準(zhǔn)確的反應(yīng)兩車之間的距離，從而方便判斷兩車之間的距離與預(yù)設(shè)的距離閾值之間的關(guān)系。
[0053]所述裝置還包括:
[0054]第二接收模塊，用于接收汽車坐標(biāo)發(fā)射終端發(fā)送的車型信息；
[0055]所述計算模塊，包括:
[0056]第二計算子模塊，用于根據(jù)其它汽車的汽車坐標(biāo)信息和車型信息，計算出其它汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0057]第三計算子模塊，用于根據(jù)本車的汽車坐標(biāo)信息和本車的車型信息，計算出本車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息；
[0058]第四計算子模塊，用于根據(jù)其它汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和本車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。
[0059]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:第二計算子模塊通過第二接收模塊接收到的汽車坐標(biāo)信息和車型信息，計算出汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，第三計算子模塊根據(jù)其它汽車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息和第二計算子模塊計算出來的本車的汽車邊緣上的多個汽車坐標(biāo)信息，計算本車與其它汽車之間的距離。兩輛汽車之間的行駛關(guān)系，可能是前后，也可能是左右，而計算兩輛汽車之間距離時，計算的也是本車的頭部或尾部與其它汽車的尾部或前部，或者本車的左部或右部與其它汽車的右部或左部之