1.汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈㄖ行碾姌O（1）和設(shè)置在中心電極（1）外周的側(cè)電極（2），在中心電極（1）的點(diǎn)火端和側(cè)電極（2）的點(diǎn)火端間形成跳火間隙（3），其特征在于所述的中心電極（1）的點(diǎn)火端為可形成多處尖端放電的多棱角結(jié)構(gòu)（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ涮卣髟谟谒龅亩嗬饨墙Y(jié)構(gòu)（11）為在中心電極（1）的點(diǎn)火端表面形成的多個(gè)具有棱角的突齒（11.1），所述的突齒（11.1）沿中心電極（1）軸向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ?，其特征在于所述的突齒（11.1）的數(shù)量為2~20個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ?，其特征在于多個(gè)所述的突齒（11.1）沿中心電極（1）周向依次排列形成齒輪形狀的多棱角結(jié)構(gòu)（11）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ?，其特征在于所述的?cè)電極（2）的個(gè)數(shù)為3至6個(gè)，側(cè)電極（2）的點(diǎn)火端呈弧形指向中心電極（1）的點(diǎn)火端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ?，其特征在于所述的?cè)電極的點(diǎn)火端為向中心電極（1）點(diǎn)火端方向?qū)挾戎饾u減小的楔形狀。