技術(shù)總結(jié)
汽車用多電極燃?xì)饣鸹ㄈ?，包括中心電極和設(shè)置在中心電極外周的側(cè)電極，在中心電極的點(diǎn)火端和側(cè)電極的點(diǎn)火端間形成跳火間隙，其特征在于所述的中心電極的點(diǎn)火端為可形成多處尖端放電的多棱角結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：中心電極的點(diǎn)火端為可形成多處尖端放電的多棱角結(jié)構(gòu)，即在中心電極的點(diǎn)火端形成多處尖端放電，增加火花塞的點(diǎn)火可靠性，側(cè)電極的點(diǎn)火端為向中心電極點(diǎn)火端方向?qū)挾戎饾u減小的楔形狀，可增加跳火間隙的空間，減小側(cè)電極多余部位吸熱作用即降低側(cè)電極的消焰作用，有利于點(diǎn)火初期火焰的快速成長(zhǎng)，從而提高跳火性能，延長(zhǎng)使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：張建軍;張?zhí)昧?陳光云;歐陽(yáng)瑜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720215656
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.07
技術(shù)公布日：2017.10.13