效保障了汽車的行駛安全性。
[0020]4)通過在發(fā)電倉和設(shè)備倉兩側(cè)的車廂上分別設(shè)置側(cè)門，極大地方便了設(shè)備的取放和控制作業(yè)，并且方便日常檢修維護(hù)作業(yè)。
[0021]5)本實用新型的液壓油箱采用扁平狀結(jié)構(gòu)的箱體，并且安裝在搶險車駕駛室與搶險車車廂之間的空間間隙，可有效利用駕駛室與車廂之間的空間，液壓油箱的可用空間充分，液壓油箱容量大，可容量達(dá)130升以上液壓油；散熱效果好，從而能夠有效滿足大功率車載取力液壓動力站的需求；通過在箱體內(nèi)設(shè)置防浪機(jī)構(gòu)，有效避免箱體內(nèi)液壓油的波動，提高油箱的安全穩(wěn)定性；并且油箱的回油口、加油及空氣過濾口、出油口、油位油溫視窗、放油閥、回油濾芯和出油濾網(wǎng)布局合理，方便操作，同時，使油箱結(jié)構(gòu)充分合理地適應(yīng)于搶險車駕駛室與車廂之間的空間間隙。
[0022]6)本實用新型的底盤取力式液壓動力站，使用汽車底盤發(fā)動機(jī)取力，可有效降低電氣故障率，提高安全性，特別是在雨水環(huán)境中也能安全可靠使用；操作快速簡便，只需要將待連接的液壓管連接至液壓輸出控制系統(tǒng)，即可控制操作，較傳統(tǒng)的移動式液壓站省時、省力、省工，極大地提高了搶險救援效率，便于爭取最佳搶險時機(jī)；多回路負(fù)載輸出，可同時帶多套液壓設(shè)備同時使用。
[0023]7)本實用新型的隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置功能更加強(qiáng)大，適應(yīng)性強(qiáng)，既能實現(xiàn)照明燈的同步俯仰動作，又能實現(xiàn)照明燈的分別俯仰，因此，既能滿足同向照射，又能滿足異向照射的需求。升降機(jī)構(gòu)采用螺紋連接的絲杠和套管，結(jié)構(gòu)更加簡單，升降動作更加平穩(wěn)、可靠，并且有效利用絲杠的自鎖功能，避免電機(jī)停轉(zhuǎn)后旋轉(zhuǎn)俯仰總成和照明燈自動下降。俯仰轉(zhuǎn)軸和左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸通過采用多級限位總成，一級限位塊隨俯仰轉(zhuǎn)軸或左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一周后，帶動二級限位塊繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一定角度，從而有效實現(xiàn)了照明燈360度以上的大角度旋轉(zhuǎn)和定位，保障了搶險救援過程中對大角度旋轉(zhuǎn)照明的需求，方便搶險作業(yè)。
[0024]8)本實用新型的數(shù)字化智能控制柜采用數(shù)字化智能控制觸摸屏進(jìn)行操作控制，具有體積小，不占用空間之特點，使安裝更加簡單方便，數(shù)字化智能控制觸摸屏只需要提供弱電電源和信號傳輸線即可，避免了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)配線復(fù)雜、易發(fā)故障的缺陷；故障率低，維修方便，易操作，并方便通過PLC可編程邏輯控制器采用模擬量實施故障報警，如:缺相、過流、斷路、漏電等情況下，控制系統(tǒng)可以及時報警并進(jìn)行緊急安全處置，安全可靠。
[0025]9)本實用新型的電纜絞盤有效減少了電纜輸入端和機(jī)組電纜輸出端的頻繁拆接步驟，進(jìn)而，有效減少了操作設(shè)備的時間，從而有效提高搶險作業(yè)的時效，便于充分把握搶險時機(jī)。安全可靠，采用防護(hù)罩加絕緣板的雙重防護(hù)，從而有效避免接線端子處的漏電情況發(fā)生，杜絕安全隱患，保障搶險作業(yè)人員的人身安全。電機(jī)外置并通過皮帶進(jìn)行傳動，生產(chǎn)成本低，制作簡便，既方便檢修維護(hù)，又有效提高了絞盤滾筒及滑環(huán)部分與驅(qū)動電機(jī)的安全絕緣性。
[0026]10)本實用新型的清洗機(jī)將儲水箱和清洗機(jī)一體結(jié)構(gòu)設(shè)計在箱體內(nèi)，便于攜帶，安全可靠，維修方便易拆卸，并且有效解決了傳統(tǒng)清洗機(jī)受水源限制無法進(jìn)行清洗作業(yè)的情況，同時，通過吊裝在搶險救援車的車廂外部，可有效避免對車廂內(nèi)部空間的占用，便于在車廂內(nèi)存放更多的其他搶險作業(yè)工具和設(shè)備，并且整體設(shè)置在車廂外部，便于增加儲水箱容量，從而有效保障正常的施工清洗需求。該清洗機(jī)可有效利用搶險救援車所配備的交流或直流電源進(jìn)行供電作業(yè)，方便實用，在不開啟車載發(fā)電機(jī)組的情況下，通過機(jī)組直流電瓶逆變電源供電作業(yè)，與現(xiàn)有搶險救援車形成良好的配合作用。通過防浪板可有效防止儲水箱內(nèi)水的波動，避免對箱體自身造成沖擊，提高設(shè)備的整體安全可靠性。結(jié)構(gòu)簡單合理，操作簡便、安全可靠，使用、檢修、維護(hù)方便，有助于提升搶險救援車的整體使用效果。
【附圖說明】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明:
[0028]圖1是本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是本實用新型中背負(fù)式液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5是本實用新型中背負(fù)式液壓油箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6是本實用新型中底盤取力液壓動力站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖7是本實用新型中底盤取力液壓動力站的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0035]圖8是本實用新型中隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖9是本實用新型中隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖10是本實用新型中旋轉(zhuǎn)俯仰照明總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖11是本實用新型中多級限位總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖12是本實用新型中數(shù)字化智能觸摸控制屏的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理示意圖；
[0040]圖13是本實用新型中電纜絞盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖14是本實用新型中電纜絞盤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖15是本實用新型中一體式車載清洗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖16是本實用新型中一體式車載清洗機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0044]本實用新型的多功能應(yīng)急搶險救災(zāi)排澇車，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和救險車的特性，采用車長6米、寬1.9米、高3米的車輛設(shè)計要求，通過合理的布局和技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離大范圍照明、數(shù)字化智能控制、底盤取力和大功率液壓輸出、搶險救災(zāi)、排澇抽水等諸多功能于一身，同時，又極大地節(jié)約了車廂內(nèi)的寶貴空間，便于裝備更多的其他搶險救援作業(yè)設(shè)備和工具。以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0045]參看1-16所示:其包括運(yùn)載車底盤2和設(shè)置有底盤2上的駕駛室I和車廂3，駕駛室I包括前部的主副駕駛員操作間1-1和后部的乘坐間1-2，所述駕駛室I與車廂3間的空隙處設(shè)置有背負(fù)式液壓油箱4和滅火器5，所述液壓油箱4包括呈扁平狀結(jié)構(gòu)的箱體4-5，箱體4-5內(nèi)設(shè)置有2個布設(shè)有若干通孔4-9的豎直防浪隔板4-8，箱體4_5的頂部設(shè)置有回油口 4-3和加油及空氣過濾口 4-4，回油口 4-3處箱體4-5內(nèi)部設(shè)置有回油濾芯4_7，將回油口 4-3和加油及空氣過濾口 4-4設(shè)置在箱體4-5的頂部，可有效利用液壓油的重力作用，使液壓油在重力的作用下通過回油濾芯4-7，有效實現(xiàn)對液壓油的高效過濾。箱體4-5的底部設(shè)置有出油口 4-6，出油口 4-6上設(shè)置出油控制閥，進(jìn)行出油量控制，并且出油口通過連通管與設(shè)置在回油口 4-3相對側(cè)的出油濾網(wǎng)4-10連通，既實現(xiàn)了對出油的過濾，同時，又促使油箱內(nèi)液壓油的整體流動，從一側(cè)進(jìn)入，另一側(cè)流出，避免油液在某一部分長期積存。箱體4-5的側(cè)部設(shè)置有油位油溫視窗4-2和放油閥4-1，將油位油溫視窗4-2和放油閥4_1設(shè)置在箱體4-5的側(cè)部，在液壓油箱4安裝在搶險車駕駛室I與車廂3之間時，油位油溫視窗4-2和放油閥4-1剛好位于搶險車的側(cè)部，便于作業(yè)人員隨時觀察液壓油的多少和溫度變化，同時，便于排放液壓油，(如圖4、5所示)。
[0046]所述底盤2上設(shè)置有與該液壓油箱4連接的底盤取力液壓動力站；底盤取力液壓動力站6包括設(shè)置在汽車底盤2上與汽車底盤發(fā)動機(jī)變速箱6-1連接的取力器6-2、液壓雙栗站6-3、液壓輸出控制系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)6-5，液壓油箱4、液壓雙栗站6-3、液壓輸出控制系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)6-5間通過液壓油管路系統(tǒng)6-4依次連接形成循環(huán)回路，所述液壓輸出控制系統(tǒng)包括多回路液壓電磁閥6-8和與該電磁閥6-8連接的液壓多回路負(fù)載輸出快速接口 6-6、液壓液力傳感器和壓力指示及控制系統(tǒng)6-7。取力器6-2從發(fā)動機(jī)變速箱6-1上取力并輸出至液壓雙栗站6-3，液壓雙栗站6-