通過(guò)傳動(dòng)皮帶18-15與驅(qū)動(dòng)電機(jī)18-17轉(zhuǎn)子上設(shè)置的主動(dòng)皮帶輪18-16傳動(dòng)連接。所述滑環(huán)18-7、碳刷18-4、絕緣棒18-19及相應(yīng)的接線端子外設(shè)置有絕緣防護(hù)罩18-6，避免灰塵雜物污染滑環(huán)18-7和碳刷18-4，并且避免污染物造成的泄漏電情況發(fā)生；皮帶輪18-14、18-16及傳動(dòng)皮帶18-15外設(shè)置有防護(hù)罩18-13。所述滾筒支架18-2上設(shè)置有單刀三擲控制開(kāi)關(guān)18-3，用以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)18-17的正反轉(zhuǎn)和停止，(如圖13、14所示)。
[0052]所述一體式車載清洗機(jī)19包括設(shè)置在吊箱19-3內(nèi)將吊箱19_3分隔為儲(chǔ)水箱
19-14和設(shè)備箱19-15的隔板19-12，設(shè)備箱19-15內(nèi)設(shè)置有電機(jī)19_4驅(qū)動(dòng)的高壓清洗機(jī)19-7，儲(chǔ)水箱19-14 一側(cè)底部設(shè)置具有控制閥門19-1的水管接口，通過(guò)該水管接口向儲(chǔ)水箱19-14內(nèi)加水或?qū)?chǔ)水箱19-14內(nèi)的水放空。儲(chǔ)水箱19-14頂部設(shè)置有透氣孔19_8，通過(guò)透氣孔19-8在加水時(shí)排氣，放水時(shí)吸氣，以調(diào)節(jié)儲(chǔ)水箱19-14內(nèi)的氣壓。儲(chǔ)水箱19-14內(nèi)設(shè)置有防浪板19-13，防浪板19-13既實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)水箱19-14內(nèi)水的流通，又阻止水的振蕩，避免儲(chǔ)水箱19-14內(nèi)水的巨大波動(dòng)，對(duì)設(shè)備整體造成的沖擊，保障設(shè)備的安全可靠固定。所述清洗機(jī)19-7通過(guò)進(jìn)水管19-11與所述儲(chǔ)水箱19-14連通，以實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)水箱19-14對(duì)清洗機(jī)19_7的供水，并通過(guò)清洗機(jī)19-7的高壓將水打出。電機(jī)19-4頂部設(shè)置有防水開(kāi)關(guān)19-6，將控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在設(shè)備箱19-15內(nèi)電機(jī)的頂部，操作便捷，并且有效避免了箱體內(nèi)過(guò)多的設(shè)備連線，提高設(shè)備控制和運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。清洗機(jī)19-7上設(shè)置有高壓水槍快速接口 19-9，以實(shí)現(xiàn)清洗作業(yè)時(shí)，操作端與清洗機(jī)19-7的快速連接，方便連接較長(zhǎng)的水管進(jìn)行大范圍的清洗作業(yè)，所述電機(jī)19-4和清洗機(jī)19-7通過(guò)底座支架19-10設(shè)置在設(shè)備箱19-15內(nèi)，(如圖15、16 所示)。
[0053]本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限于本實(shí)用新型實(shí)施例的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，該車包括運(yùn)載車底盤和設(shè)置有底盤上的駕駛室和車廂，其特征在于:駕駛室包括前部的主副駕駛員操作間和后部的乘坐間，所述車廂設(shè)置有后門和側(cè)門；所述駕駛室與車廂間的空隙處設(shè)置有背負(fù)式液壓油箱和滅火器，所述底盤上設(shè)置有與該液壓油箱連接的底盤取力液壓動(dòng)力站；所述車廂內(nèi)設(shè)置有發(fā)電倉(cāng)、設(shè)備倉(cāng)和工具倉(cāng)，發(fā)電倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有車載發(fā)電機(jī)組和隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置，所述隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置包括設(shè)置在車廂前板內(nèi)壁的升降機(jī)構(gòu)和設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)頂端的旋轉(zhuǎn)俯仰照明總成，發(fā)電倉(cāng)頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)俯仰照明總成隱藏槽和發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)；所述設(shè)備倉(cāng)通過(guò)第一水平隔板分隔為上下兩層空間，上層空間作為預(yù)留空間，下層空間一側(cè)設(shè)置有數(shù)字化智能控制柜，另一側(cè)通過(guò)第二水平隔板再次分隔為上下兩層儲(chǔ)格，下層儲(chǔ)格內(nèi)設(shè)置有液壓污水栗、液壓送風(fēng)機(jī)和遠(yuǎn)程可移動(dòng)式液壓動(dòng)力站，上層儲(chǔ)格內(nèi)設(shè)置有液體切割機(jī)和多功能焊機(jī)；所述工具倉(cāng)一側(cè)設(shè)置有車載懸臂吊，另一側(cè)通過(guò)支架設(shè)置有液壓鋸和液壓鎬，所述車廂底部吊裝有電纜絞盤、一體式車載清洗機(jī)和伸縮梯。2.如權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述液壓油箱包括呈扁平狀結(jié)構(gòu)的箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有防浪板，箱體的頂部設(shè)置有回油口和加油及空氣過(guò)濾口，箱體的底部設(shè)置有出油口，箱體的側(cè)部設(shè)置有油位油溫視窗和放油閥；箱體內(nèi)部回油口處設(shè)置有回油濾芯，出油口連接有出油濾網(wǎng)。3.如權(quán)利要求2所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述底盤取力液壓動(dòng)力站包括設(shè)置在汽車底盤上的底盤取力系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、液壓輸出控制系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)，液壓油箱、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、液壓輸出控制系統(tǒng)和液壓油冷卻系統(tǒng)間通過(guò)液壓油管路系統(tǒng)依次連接形成循環(huán)回路，底盤取力系統(tǒng)與汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接取力并輸出至液壓動(dòng)力系統(tǒng)，所述底盤取力系統(tǒng)為與汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接的取力器，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)為液壓雙栗站。4.如權(quán)利要求3所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述液壓輸出控制系統(tǒng)包括多回路液壓電磁閥和與該電磁閥連接的液壓多回路負(fù)載輸出快速接口、液壓液力傳感器和壓力指示及控制系統(tǒng)。5.如權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)包括絲杠和與之螺紋連接的套管，所述旋轉(zhuǎn)俯仰照明總成包括旋轉(zhuǎn)俯仰總成和至少兩個(gè)照明燈，所述絲杠或套管頂端與所述旋轉(zhuǎn)俯仰總成連接，所述旋轉(zhuǎn)俯仰總成包括至少兩個(gè)分別通過(guò)俯仰轉(zhuǎn)軸與所述照明燈連接的俯仰電機(jī)、以及與設(shè)置在絲杠或套管頂端的左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸連接的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，俯仰轉(zhuǎn)軸和左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)置有多級(jí)限位總成。6.如權(quán)利要求5所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述多級(jí)限位總成包括與所述俯仰轉(zhuǎn)軸或左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸固定連接的一級(jí)限位塊、套設(shè)在俯仰轉(zhuǎn)軸或左右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸外與其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)限位塊、以及對(duì)二級(jí)限位塊進(jìn)行限位阻擋的限位開(kāi)關(guān)。7.如權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述數(shù)字化智能控制柜包括分別與發(fā)電機(jī)組和車載搶險(xiǎn)設(shè)備控制連接的發(fā)電機(jī)組控制屏和車載搶險(xiǎn)設(shè)備數(shù)字化智能觸摸控制屏；車載搶險(xiǎn)設(shè)備數(shù)字化智能觸摸控制屏上布設(shè)有若干控制按鈕模塊和與之對(duì)應(yīng)的指示燈模塊、圖案模塊和文字符號(hào)模塊，并數(shù)據(jù)連接有PLC可編程邏輯控制器，PLC可編程邏輯控制器通過(guò)繼電器/接觸器模塊與交流負(fù)載輸出端連接，所述繼電器/接觸器模塊還與交流負(fù)載電源連接。8.如權(quán)利要求1所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述電纜絞盤和一體式車載清洗機(jī)通過(guò)吊箱吊裝在車廂底部?jī)蓚?cè)。9.如權(quán)利要求8所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述電纜絞盤包括設(shè)置在吊箱內(nèi)的固定底座、設(shè)置在固定底座上的滾筒支架和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述滾筒支架頂端通過(guò)軸承座設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有同軸的滾筒和滑環(huán)，所述滾筒與滑環(huán)之間設(shè)置有絕緣板，所述滑環(huán)兩側(cè)設(shè)置有絕緣棒，絕緣棒固定在所述滾筒支架上，絕緣棒上布設(shè)有與所述滑環(huán)相匹配的碳刷，所述轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有皮帶輪，該皮帶輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述滑環(huán)外及皮帶輪與傳動(dòng)皮帶外均設(shè)置有防護(hù)罩，所述滾筒兩端設(shè)置有電纜限位擋板，所述滑環(huán)側(cè)的滾筒支架上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。10.如權(quán)利要求8所述的多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，其特征在于:所述一體式車載清洗機(jī)包括設(shè)置在吊箱內(nèi)將吊箱分隔為儲(chǔ)水箱和設(shè)備箱的隔板，設(shè)備箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓清洗機(jī)，儲(chǔ)水箱一側(cè)底部設(shè)置具有控制閥門的水管接口，儲(chǔ)水箱頂部設(shè)置有透氣孔，所述清洗機(jī)通過(guò)進(jìn)水管與所述儲(chǔ)水箱連通；儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)置有防浪板，所述電機(jī)上設(shè)置有防水開(kāi)關(guān)，所述清洗機(jī)上設(shè)置有高壓水槍快速接口，所述電機(jī)和清洗機(jī)通過(guò)底座支架設(shè)置在設(shè)備箱內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)排澇車，包括運(yùn)載車底盤和設(shè)置有底盤上的駕駛室和車廂，駕駛室與車廂間的空隙處設(shè)置有背負(fù)式液壓油箱和滅火器，底盤上設(shè)置有與該液壓油箱連接的底盤取力液壓動(dòng)力站；車廂內(nèi)設(shè)置有發(fā)電倉(cāng)、設(shè)備倉(cāng)和工具倉(cāng)，發(fā)電倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有車載發(fā)電機(jī)組和隱藏式車載升降旋轉(zhuǎn)照明裝置，工具倉(cāng)一側(cè)設(shè)置有車載懸臂吊，另一側(cè)通過(guò)支架設(shè)置有液壓鋸和液壓鎬，車廂底部吊裝有電纜絞盤、一體式車載清洗機(jī)和伸縮梯。在有限的空間范圍內(nèi)，通過(guò)合理、緊湊的布局設(shè)計(jì)，集諸多功能于一身，發(fā)電機(jī)組設(shè)置在車廂的前部，正是整車的車輛載重的重心點(diǎn)所在，從而有效保障車輛的運(yùn)輸穩(wěn)定性，更有效保障了汽車的行駛安全性。
【IPC分類】B60P3/18, B60P3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204774871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520511371
【發(fā)明人】孫健軍
【申請(qǐng)人】河南宜和城保裝備科技實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日