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本發(fā)明涉及貨車牽引車輛，具體涉及一種運輸裝置控制反饋系統(tǒng)。、牽引座反饋系統(tǒng)是一種用于貨車牽引車輛的控制系統(tǒng)，旨在實現(xiàn)對列車牽引力和制動力的精確控制以提高運行效率和安全性。該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測牽引座（牽引裝置與車輪之間的接觸部分）的狀態(tài)和牽引力，以及利用傳感器和控制器進行數(shù)據(jù)采集和處理。通過這...

本發(fā)明一般涉及軌道檢測，具體涉及一種軌道不平順在線故障檢測系統(tǒng)。、鐵路軌道在長時間服役后，會因為地基的沉降、搗固不良、扣件松動、鋼軌磨損等情況導致軌道發(fā)生不平順的現(xiàn)象，軌道不平順會導致車輛行駛具有安全隱患，因此，需要對軌道進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)軌道不平順的現(xiàn)象，從而及時確定問題消除隱患。、...

本發(fā)明屬于軌道交通安全，涉及一種轉轍機的表示桿裝置，尤其涉及一種基于限位-擺動原理的自適應調整接頭及表示桿裝置。、道岔是一種使列車從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔通過一系列轉換設備(轉轍機)維持運轉，其中的表示裝置(表示桿)用以可靠地反映道岔位置，是道岔...

本技術涉及軌道交通，具體涉及一種防撞機車整體玻璃隔斷推拉門。、整體玻璃隔斷推拉門是司機室與客室的隔斷，適用于普通大巴、超級巴士、儲能巴士、城軌等交通行業(yè)。常規(guī)的隔斷推拉門采用阻尼緩沖器作為緩沖防撞裝置，但在實際運行過程中，緩沖器容易產生掛鉤破損、失效等問題。、因此，有必要提出一種既能滿足防...

本技術涉及鐵路預警設備，尤其是涉及一種便于固定的鐵路預警信號響墩。、目前鐵路交通安全信號一般采用信號燈和預警信號器，信號燈需要電源供電，一般是在正常情況下使用，預警響墩信號器是鐵路交通專用的一種特殊的示警信號器，它們一般在特殊情況和緊急情況下使用。如特殊路段出現(xiàn)緊急情況或者遇到惡劣氣候使通...

：本技術涉及一種阻車器，具體為一種一體式礦車阻車器，屬于阻車器。、：、阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用。、...

本技術適用于板帶運輸，提供了一種板帶運輸車。、板帶運輸車是一種專門用于運輸板帶的車輛。板帶是一種用于建筑、裝飾和其他行業(yè)的材料，通常由金屬制成。板帶運輸車通常具有較大的載重能力，以便安全地運輸板帶。常規(guī)的板帶運輸車在軌道運行時，沿單一方向運輸板帶，當需要調整方向時，受到較大的限制。技術實現(xiàn)...

本技術涉及煉鐵設備的，具體來說，涉及一種高爐鐵溝澆注料運料小車。、高爐主鐵溝是高爐鐵水流淌的必經之處。目前的高爐主鐵溝的通鐵量達到一定數(shù)量以后,主鐵溝澆注料侵蝕變薄,為了高爐的生產安全,需要把高爐主鐵溝澆注料拆除重新進行澆注。高爐主鐵溝澆注前安裝好強制式攪拌機和主鐵溝模具,模具上方固定有鐵...

本技術涉及軌道交通檢測，尤其涉及一種軌道交通檢測裝置。、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標準鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)，隨著火車和鐵路技術的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離...

本技術涉及帶有升降駕駛室的一體式單軌吊，尤其涉及一種帶有升降駕駛室的一體式單軌吊。、帶有升降駕駛室的一體式單軌吊是一種架設在軌道上運輸物品的一種裝置，主要由單吊軌與駕駛室等部件組成，將駕駛室與單吊軌組裝在一起，進而方便進行運輸物品。、發(fā)明人在日常使用帶有升降駕駛室的一體式單軌吊時發(fā)現(xiàn)，一般...

本技術涉及一種基于涵洞內大口徑管道有軌電動牽引裝置。、公司四期項目規(guī)劃建設兩臺mw超超臨界燃煤供熱發(fā)電機組，每臺機組分別設一條循環(huán)水供水母管，直接從海水泵站供水至四期主廠房凝汽器及輔機冷卻設備。兩臺機的兩條循環(huán)水供水母管之間設聯(lián)絡管，構成擴大單元制供水模式。、每臺機循環(huán)水供水母管規(guī)格為φ×...

：本技術涉及軌道交通，特別是涉及一種軌道車輛通道處扶手結構。、：、地鐵是城市上班不可缺少的交通工具，在上下班高峰期時地鐵車廂內擁擠不堪，乘車安全是不容忽視的重要問題，所以設計方在車廂內設計的都有扶手和吊環(huán)。因車頂結構原因，在相鄰車廂連接的通道處沒有可防護的扶手，存在安全隱患。、同時...

本技術涉及鐵路道岔轉換裝置，尤其是一種鐵路道岔可動心軌表示拉桿用減震支架。、隨著列車軸重的增加和行駛速度的提高，車輪對鋼軌的沖擊經桿件傳遞至轉換設備上的振動幅值隨之加大，在全國鐵路幾十萬組道岔上使用的近百萬根拉桿中，桿件及接頭件斷裂故障時有發(fā)生，桿件的連接孔和銷軸磨耗極其頻繁，維護工作量較...

本申請涉及鐵路，尤其涉及一種四級均衡結構鐵路運梁車。、我國鐵路橋梁建造時間較早的地方，特別是山區(qū)橋梁，橋梁老化嚴重，隨著鐵路的提速、擴展運能，橋梁不能滿足強度、剛度要求，必須進行更換。在既有鐵路橋梁更換或新建過程中，運梁設備是必不可少的機械。、現(xiàn)有技術中的運梁車在運梁時一般針對既有鐵路線以...

本申請涉及工程機械，尤其涉及一種多軸平車制動系統(tǒng)。、平車在鐵路貨運中應用廣泛，當重載貨物平車運輸過程中，需要停車制動時，需要設置于其上的多軸平車制動系統(tǒng)提供有效的制動力，并保證多軸平車在規(guī)定距離內能安全停車制動。現(xiàn)有技術中，制動系統(tǒng)多采用型空氣制動閥和貨車制動梁組合方式，制動系統(tǒng)包含一套空...

本技術涉及磁懸浮列車輕量化設計，尤其涉及一種磁懸浮列車縱梁與托座、牽引拉桿一體化結構。、車輛輕量化是高速列車和城市輕軌車輛的一個重要發(fā)展方向。鋁合金以優(yōu)良的擠壓性能、良好的可焊性、高比強等特點成為高速列車的主導材料?！拜p量化”也是當前全球制造領域關注的一大焦點，實現(xiàn)輕量化主要從材料、結構、...

本技術涉及道岔表示，特別涉及太陽能鐵路彈簧道岔表示器設備。、道岔是鐵路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，用于控制列車在不同軌道之間的切換和轉向，通過道岔表示器上設置的標板和道岔表示器燈，對道岔的情況進行顯示，便于行車人員對道岔的情況做出判斷，然而現(xiàn)有的道岔表示器其通常是通過外接電源對道岔表示器燈供...

本技術涉及鐵路火車底架結構領域，具體涉及一種鐵路貨車底架吊托組成。、鐵路貨車以貨物為主要運輸對象，通用貨車是指適用于運輸多種貨物的車輛，如敞車、棚車、平車等，所以，鐵路貨車在使用過程中，通常是多節(jié)車廂組裝成一列貨車進行一定量貨物的運輸，在車廂組裝過程中就需要用到底架，以便于對每節(jié)車廂進行相...

本技術涉及平移車，尤其是涉及電動平移車裝置。、在預制構件廠內經常需要搬動鋼筋、預制構件等，上述材料的重量較重，依靠人工搬運難度較大，另外，也不適合利用推車輔助搬運，因此，一般是配套有自走小車，自走小車需要利用軌道限制移動軌跡，傳統(tǒng)的軌道埋設于地面內，這類軌道安裝時，首先需要在地面上挖掘出溝...

本技術涉及鐵路運輸，具體的說，涉及一種用于多級均衡鐵路平車的中底架及底架組件。、多級均衡鐵路平車通常從上至下依次包括大車架、大底架、中底架、小底架和軌道行走裝置，大底架安裝在大車架底部，中底架安裝在大底架底部，小底架安裝在中底架底部，軌道行走裝置安裝在小底架底部，并通過小臺車與牽引梁驅動多...