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本技術(shù)涉及系泊件，具體為一種船艙口蓋壓緊設(shè)備。、艙蓋是船舶的重要組成部分之一，它的主要作用是承受載荷以保護船舶貨艙內(nèi)的風(fēng)雨密狀態(tài)。目前散貨船中所使用的艙蓋，一般采用折疊式，在多次打開和關(guān)閉的過程中難免會發(fā)生松動，對艙蓋的密封性能造成影響，因此需要相應(yīng)的輔助設(shè)備來協(xié)助壓緊艙口蓋，例如現(xiàn)有技術(shù)...

本發(fā)明涉及帶纜樁，尤其涉及一種用于靠球懸掛的帶纜樁。、船用靠球用于兩船相靠時吸收船舶間的碰撞能量，減少船舶的反沖力，是船舶與海洋工程項目上廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品之一。船用靠球通常使用鏈條、鋼絲繩或尼龍繩等材料懸掛在船舶上，并在需要時提供緩沖作用。、但值得思考的是，懸掛靠球的鋼絲繩通常會前后上下擺動...

本技術(shù)涉及水質(zhì)監(jiān)測，具體為一種浮標(biāo)式草龜養(yǎng)殖水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備。、浮標(biāo)式草龜養(yǎng)殖水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備是一種專為草龜養(yǎng)殖環(huán)境設(shè)計的高科技監(jiān)測工具，在當(dāng)前的水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)域，尤其是草龜養(yǎng)殖中，水質(zhì)管理是確保養(yǎng)殖成功的關(guān)鍵因素之一，傳統(tǒng)的養(yǎng)殖方法依賴于人工監(jiān)測水質(zhì)參數(shù)，如ph值、溶解氧、氨氮含量等，這種方法不僅耗...

本技術(shù)涉及休閑艇領(lǐng)域，具體是指一種水滴形湖泊休閑艇休閑空間布局結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)有一種水滴性湖泊休閑艇，包括休閑艙-、休閑艙-上設(shè)有觀察窗-、出入門-和穹頂-，休閑艙-呈水滴形，如何在休閑艙-內(nèi)合理布局休閑設(shè)施，提高休閑空間利用率，成為一個亟待解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型要解決的技術(shù)問題是...

本技術(shù)涉及傾角測量裝置，特別是涉及一種機械式橫傾表。、測量船舶橫傾角一般采用重力豎直向下原理，并利用懸線懸掛擺錘進行量取，為提高測量精度需要增大懸線長度，但實際情況是，在運動的船舶上過長懸線占用空間較大，易受船舶震蕩晃動或風(fēng)流影響，擺動很難穩(wěn)定，給測量帶來極大的不便。、中國專利(授權(quán)公告號...

本技術(shù)涉及一種纜樁蓋板，具體的說是一種可拆式纜樁蓋板。、纜樁，又稱“系纜樁”，“帶纜樁”。系指固定在甲板上或碼頭邊用以系攬纜繩的樁柱。一般由金屬鑄造或焊接而成。因為使用時其受力很大，所以要求其基座十分牢固。有單十字纜樁、雙十字纜樁、直立式纜樁、斜立式纜樁和羊角形纜樁等。為使纜繩不易從纜樁上...

本發(fā)明屬于船舶制造，特別涉及一種pctc起浮落墩定位裝置及其使用方法。、pctc船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建造過程中需要保持極高的精度，以確保最終組裝的順利進行和船舶的整體性能。塢內(nèi)起浮落墩定位是船舶建造過程中的重要環(huán)節(jié)，它有助于在船體分段制作、組裝以及總裝階段，確保船體各部分的位置和姿態(tài)準(zhǔn)確無誤。通...

本技術(shù)涉及水上救援，更具體地說，本技術(shù)涉及船身涂裝夜光漆的救援艦船。、救援艦船是一種專門用于海上救援任務(wù)的船舶。它們通常配備有各種救援設(shè)備和專業(yè)人員，以在船只遇到危險或事故時迅速進行救援行動。、現(xiàn)有的搜救船多為快艇，動力機構(gòu)為安裝至船尾部的螺旋槳式發(fā)動機，在部署過程中需要采用吊機將搜救船平...

本申請涉及船舶建造技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種船舶導(dǎo)流舷墻。、船舶露天甲板四周通常需要設(shè)置舷墻或欄桿，這樣的設(shè)計旨在提供安全保護和舒適環(huán)境。特別是在受風(fēng)較大或需要進行航行作業(yè)的部位，一般會選擇設(shè)置舷墻結(jié)構(gòu)，以減少風(fēng)力對人員的影響，確保船員和工作人員的安全。、舷墻結(jié)構(gòu)通常由一定高度的板架構(gòu)成，...

本技術(shù)涉及海上燈浮標(biāo)，具體為一種改進型海上燈浮標(biāo)。、燈浮標(biāo)對船舶的航行十分重要，尤其對夜晚行駛的船舶，提醒他們遠離暗礁、淺灘，保障航道的通行安全，如果沒有燈浮標(biāo)來指引航道，船舶將難以判斷前進的方向，燈浮標(biāo)的工作時間處于夜間，白天時基本處于閑置狀態(tài)。、現(xiàn)有一種可潛式海上燈浮標(biāo)(申請?zhí)枺?)當(dāng)...

本申請涉及船舶拋錨，具體涉及基于動態(tài)定位的智能錨停方法及系統(tǒng)。、在海洋作業(yè)和航運領(lǐng)域，船舶的錨停是實現(xiàn)海上穩(wěn)定操作的重要手段。然而，傳統(tǒng)的船舶拋錨技術(shù)主要依賴實體錨具，通過錨鏈與海床連接，將船舶固定在特定位置。然而，這種方式存在明顯的局限性。首先，實體錨具受制于海底地形和水深，不同水域的地...

本發(fā)明涉及水下采樣，具體而言，涉及一種可水下采樣的仿生機器魚。、仿生機器魚外形通常與真實魚類相似，其流線型的身體能夠減少水中阻力，外殼為輕質(zhì)防水材料。推進系統(tǒng)有尾鰭擺動推進和身體波動推進，部分還有模擬魚鰾功能的裝置來調(diào)節(jié)浮力。主要是針對水底環(huán)境進行檢測，具有圖像采集、水壓監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測等功...

本技術(shù)涉及半潛式換流站，具體為一種新型深遠海半潛式換流站。、在海洋能源開發(fā)和利用的早期階段，人們開始探索在深遠海環(huán)境中建立電能轉(zhuǎn)換和傳輸設(shè)施的可能性。隨著技術(shù)的發(fā)展和海洋工程經(jīng)驗的積累，深遠海半潛式換流站的概念逐漸形成，旨在解決深遠海環(huán)境中電能轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)碾y題。隨著海洋工程技術(shù)和電力電子技...

本技術(shù)涉及折疊椅架的，具體而言，涉及一種折疊椅架。、折疊椅架能夠展開使用或折疊收納，應(yīng)用范圍廣泛，其通常由金屬、塑料或木材等材料制成；目前，折疊椅架還被實際應(yīng)用于皮劃艇、小型游艇或氣墊艇上，折疊椅架在上述應(yīng)用環(huán)境中作為乘坐座位，且折疊收納后的占用空間較小。、上述應(yīng)用于皮劃艇、小型游艇或氣墊...

本申請涉及水空無人機，尤其涉及一種水空偵查裝置的控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、水空偵查機既可以在水下航行，也可以是在空中飛行，應(yīng)用場景包括但不限于環(huán)境探測、救生救援以及執(zhí)行軍事任務(wù)等。、目前，水空偵查機可以采用自身動力在水下進行起飛處理，但當(dāng)該水空偵查機的涉水水深較深時，控制旋翼在水下...

本技術(shù)涉及清洗機器人，特別涉及一種船舶用高壓水除銹清洗機。、船舶在海洋進行航行，進行貨物的運輸，在長時間行駛后，船舶的外壁會被海水銹蝕，因此需要進行除銹處理，傳統(tǒng)的方式為人工手握高壓水槍，對船外壁生銹的部位進行沖洗，現(xiàn)在科技的發(fā)展，為了節(jié)約人力，采用清洗機器人進行船外壁除銹，清洗機器人通過...

本發(fā)明屬于車輛運輸船舶，特別涉及一種支墩運輸裝置。、fpso模塊支墩結(jié)構(gòu)是上部模塊與fpso船體主甲板之間的連接結(jié)構(gòu)，是fpso中重要的結(jié)構(gòu)模塊，且每艘船所需數(shù)量巨大。一般模塊支墩的主要結(jié)構(gòu)形式為：中端圓管和兩端肘板加強，并且不同位置的模塊支墩尺寸參數(shù)會有所差異。、為提高船舶建造效率，模塊...

本發(fā)明屬于車輛運輸船舶，特別涉及一種甲板分段的結(jié)構(gòu)和船舶。、車輛運輸船舶包括多層甲板，每層甲板包括多個甲板分段拼合焊接而成，甲板分段之間進行焊接，甲板分段在制作的過程中需要進行預(yù)設(shè)拱度，從而能夠保證甲板不會因為自身的重力凹陷。甲板分段在制作預(yù)設(shè)拱度的過程中需要對甲板分段進行翻面，現(xiàn)有技術(shù)中...

本技術(shù)涉及螺旋槳，尤其涉及一種雙體海洋風(fēng)電運輸船用螺旋槳。、雙體海洋風(fēng)電運輸船是一種專門用于海洋風(fēng)電場建設(shè)和維護的船舶，通常需要具備較強的動力系統(tǒng)以及良好的操縱性能。、現(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利cnu公開了“一種船用螺旋槳”，包括前槳轂、后槳轂和槳葉，前槳轂和后槳轂通過第一緊固件連接且均呈盤狀...

本技術(shù)涉及電動船舶，具體為一種壓鑄鋁合金電動船舶。、眾所周知，壓鑄鋁合金電動船舶是指利用壓鑄鋁合金材料制造船體和部件，并配備電動動力系統(tǒng)的船舶。這種船舶結(jié)合了壓鑄鋁合金的優(yōu)點和電動技術(shù)的特性，旨在實現(xiàn)更高效、環(huán)保和先進的船舶設(shè)計。、但是現(xiàn)有的壓鑄鋁合金電動船舶中的電池在進行更換時，需要工作...